摘要：通过对车架的静态、动态和结构优化三方面的分析，详细阐述了有限元分析技术在汽车车架上的运用及发展状况。

摘要：本文针对军用重型越野车多级动力结构的复杂性，结合先进的计算设计与仿真分析手段，构造了军用特种越野车多级分动与动力综合控制CAD/CAE系统框架及主要模块的实现方法。项目的实施对提高我国现代化国防建设和我军野外作战的技术水平具有重要的战略意义。

摘要：介绍了重型特种车辆多轴转向技术的优化设计目标和方向 ,概括地分析了转向梯形机构、纵向传动机构和转向系统子构件的优化目标 。

摘要：结合人工神经网络技术开展了机械设计领域经验型知识表达方法的研究，提出了一种基于多层神经网络的知识表达方法，该方法适合于数值型经验知识的表达，并对多层神经网络学习的ＢＰ算法进行了改进。

摘要：将定性构型设计纳入概念设计的范畴,从概念设计过程模型、概念设计产品描述模型建立了概念设计体系结构,完成了概念设计与后续设计过程的无缝集成,为计算机辅助概念设计系统的开发奠定了良好的基础。

摘要：本文介绍了平面中线(MA:Medial Axis)的思想来源及中线提取(MAT:Medial Axis Transform)的基本原理,提出了一种解决平面中线提取的新方法,探讨了中线提取在有限元网格剖分中的应用。本文最后给出了平面多边形中线提取及其应用的实例。

摘要：给出设计特征、功能转换传递元等概念,对FTU的结构表示和FTU的结构组合进行了描述。在已提出的概念设计产品基于原型构件-原型接合的层次P/T模型的基础上,建立了带能量流动关系的概念设计产品P/T模型。采用有向图来表示FTU结构单元之间的能量流动关系,从而建立起完善的概念设计产品结构模型。

摘要：将设计特征引入概念设计阶段,对概念设计阶段设计特征的内涵进行了界定。按功能抽象方式给出了设计特征编码系统的一种组成,以此建立设计特征库。随后给出基于设计特征的概念设计方案生成方法及方案评价方法,并用实例验证其有效性。

摘要：根据汽车驱动桥的基本功能 ,经过适当的抽象 ,运用模块化的设计思想 ,建立了汽车驱动桥的数学模型。运用该模型计算机能有效地表达汽车驱动桥的设计方案。由模型的求解算法 ,能够得到驱动桥在各种给定的使用条件下的主要性能指标。通过适当的评价方法 ,可由这些性能评价指标 ,对驱动桥的设计方案进行综合评价 。

摘要：建立了锂离子电池的热特性模型,将电池内部复杂的层状结构当作一种均质的各向异性材料,求得电池的平均热特性参数.利用ANSYS ICE-PAK计算流体动力学软件对强迫风冷电池箱内的流场和温度场进行了仿真分析,并且对通风冷却方案进行了优化.同时研究了放电倍率、风扇风量和风道尺寸等因素对电池箱温度场的影响.