摘要：为研究沥青路面主动控制温度场技术的可行性,应用ABAQUS有限元软件建立了沥青路面温度场有限元计算模型,并通过实测验证了模型的精度。计算了夏季高温条件下,上面层材料导热系数、吸收率、比热容和发射率4个因素对路面各结构层的高温状况的影响规律。特别针对车辙问题,探讨了各因素对中面层日最高温度的影响。研究结果表明,上面层材料的热物参数对路面结构温度场影响显著。沥青路面温度场的敏感性分析结果显示,对中面层日最高温度影响程度从大到小依次为:吸收率、导热系数、发射率以及比热容。可以通过改变材料的热物性质实现路面温度场的主动控制,并为新材料的选择设计以及确定结构层热物参数合理分布提供了理论依据。

摘要：提高突发事件应急处置效率是保障公路交通安全服务水平的关键问题之一。在充分研究突发事件应急救援机制、预案管理及信息采集和共享机制的基础上,分析应急管理与服务的基本需求,以信息处理为主线,设计公路突发事件应急预案自动生成系统的主要功能及架构,包括应急预案管理、预案评估分析、预案自动生成与优化等3大功能,系统基于CBR技术开发,并通过实例验证了系统的可行性。通过对智能管理、辅助决策等功能的强化,进一步明确信息与公路突发事件应急管理及服务间的逻辑与业务关系,有利于进一步提升整体公路交通安全服务水平。

摘要：在我国发展经济进入快时代以来,各行业均有不同程度的发展,其中化工产业也在顺势发展,并在发展国民经济上表现出色。但是化工生产的相关设备及其使用过程均存在较多的安全隐患,废渣废液多,污染环境甚至导致很多化工安全事故发生,严重威胁到生产人员及广大群众的人身财产安全。因此,预防化工事故的发生尤为重要,化工安全设计对我国经济发展具有重要意义。

摘要：细集料是沥青混合料的重要组分,对沥青混合料的路用性能有重要影响。首先比较3种细集料(机制砂、石屑、天然砂)的棱角性及表面粗糙程度等物理性质,然后探讨不同细集料对SMA-13、AC-13两种沥青混合料体积特性的影响。研究结果表明:在SMA-13沥青混合料中,机制砂和石屑对混合料体积特性影响规律基本相同,但在沥青用量增大时也体现出差异;天然砂由于岩性及棱角性的差异,对体积特性的影响与其他两种细集料相比有较大的差别;相同的级配情况下,细集料不同对最佳沥青用量的影响有差异。

摘要：分析适用于变电站高填方边坡的支护方式,结合某变电站高填方边坡工程实例,通过支护方案比较,提出一种新型的组合支挡结构——组合扶壁式挡墙。阐述扶壁式挡墙土压力的计算方法,应用ANSYS软件对该工程组合扶壁式挡墙进行实体建模分析,计算结果表明该组合扶壁式挡墙的抗滑、抗倾覆稳定性、地基承载力和变形、构件截面承载力、裂缝宽度验算均满足规范要求。进而论述其关键技术及创新点,经济及社会效益。该支挡结构具有广阔的应用前景。

摘要：半刚性基层沥青路面非荷载型裂缝大量存在,特别是在季冻区,沥青路面的横向裂缝形成原因、形态特征和发育扩展情况更复杂,对路面的寿命和服务水平产生重要影响。在哈尔滨绕城高速公路西环段选择典型路段,对其横向开裂情况进行连续六年观测后,分析了横向裂缝演化规律,指出裂缝间距服从对数正态分布。建立的模型对沥青路面裂缝主动控制具有启发意义,也可用于评价路面的服务水平,制定相应的养护策略。

摘要：针对当前行人检测面临的环境复杂、目标尺寸多变和严重遮挡等挑战,导致现有检测技术在识别密集行人时容易发生误判和遗漏的问题,本文提出一种高效的面向复杂场景密集行人检测的YOLOv8改进模型。在骨干网络引入DCNv2设计C2f_DCNetv2替换C2f模块,提升骨干网络的特征提取能力;通过在架构中加入小目标检测头,增强模型对小尺寸目标的检测能力,提高对小目标的检测识别精度;基于四检测头改进AFPN设计出AFPN-4H,优化特征层之间的信息融合,提高了模型对不同尺度目标的适应性和检测精度;最后,通过结合Wise-IoU、Focaler-IoU和MPDIoU得到WFM-IoU,进一步提高了目标定位的准确性。实验结果表明,与原始的YOLOv8n模型相比,在P、R、AP50以及AP50:95等关键指标上分别提升1.6%、4.0%、3.6%和3.8%,也优于其他算法。验证了本文改进算法在复杂场景密集行人检测任务中具有较好的性能。

摘要：目的建立一种多重实时荧光定量PCR法,同时检测常见蜱传病原体嗜吞噬细胞无形体、伯氏疏螺旋体及斑点热群立克次体(SFGR)。方法针对各病原体的保守区序列设计特异性引物及TaqMan探针,建立并优化多重实时荧光定量PCR反应体系,评价方法的特异性、灵敏度、重复性及对蜱样本的检测准确性。结果建立的多重实时荧光定量PCR法检测嗜吞噬细胞无形体、伯氏疏螺旋体、SFGR,与大肠埃希菌、问号钩端螺旋体、布鲁氏菌等病原体间无交叉反应,特异性良好;灵敏度均达到102拷贝/μl,重复性变异系数均<2.00%;蜱样本检测中,多重实时荧光定量PCR法与单重实时荧光定量PCR法检测结果一致性为100%。结论研究建立的3种蜱传细菌性病原体多重实时荧光定量PCR法特异性好、灵敏度高,为蜱传病原体的检测提供了技术手段。

摘要：随着信息技术、智能交通技术的不断发展进步,实时发布交通事故、拥堵、施工、流量等信息,利用动态交通信息服务缓解交通拥堵加剧、停车困难、交通事故多发等问题已被实践证明是一种行之有效的手段。本文通过分析国外交通信息服务行业发展经验,总结我国近年来政府机构和社会企业开展交通信息服务的工作现状和存在的不足,提出了发展动态交通信息融合服务体系的对策建议,旨在探讨交通信息服务提升之路,为开展相关顶层设计提供参考。