摘要：迟缓打滑是弹性车轮最常见的失效形式,针对这种失效形式,设计了一种采用机械抗打滑结构的弹性车轮。根据运用工况,对弹性车轮进行了仿真分析,证明其强度和疲劳寿命满足技术要求;通过对抗打滑性能测试,采用抗打滑结构的弹性车轮比普通的弹性车轮具有明显的优势;通过模拟不同温度环境下的抗打滑性能测试,证明采用抗打滑结构的弹性车轮在不同温度下皆具有优良的抗打滑性能。对弹性车轮的模态和振动频响进行分析和测试,结果表明弹性车轮具有较高的模态阻尼比,对高频振动和辐射噪声有很好的抑制作用。

摘要：随着载荷的增大,现有齿轮箱悬挂装置中的主要承载金属部件的极限强度和疲劳强度安全系数越来越小,其配套弹性支撑的疲劳寿命安全系数也越来越低。本文对齿轮箱悬挂装置的整体结构进行了优化设计,对现有结构和优化结构的整体强度进行了极限工况和疲劳工况仿真分析对比,对现有结构和优化结构的主要金属部件进行了疲劳寿命预测对比,对现有结构和优化结构的弹性支撑进行了疲劳试验对比。最终设计出一种新型的齿轮箱悬挂装置,提高了悬挂装置中主要金属部件的极限和疲劳强度安全系数,提高了配套弹性支撑的疲劳寿命安全系数。

摘要：齿轮箱是传动系统中的重要组成部件,其工作时承受的载荷和产生的噪音需要安装减震装置来解决。弹性元件是减震装置的关键部件,其使用寿命关系到整个减震装置的安全性和可靠性。对现有弹性元件的结构进行优化设计,并采用疲劳试验的方法验证优化结构后弹性元件的疲劳寿命。

摘要：叠簧式齿轮箱减振系统应用于四点支撑式双馈风力发电机组中,主要承担齿轮箱传递的扭转载荷。某2.X MW风力发电机组在运行过程中齿轮箱出现横向振动超标,影响机组的正常运行;根据振动数据,对减振系统进行了优化设计,确定了减振系统的性能参数。利用ABAQUS 6.10软件对产品的结构和性能进行了有限元分析,并结合试验验证,保证产品在极限载荷和疲劳载荷下安全可靠。通过振动测试表明,新结构的减振系统能有效地抑制齿轮箱的异常振动。

摘要：介绍了三点支撑式风力发电机组用轴瓦式齿轮箱减振器的载荷计算、结构设计及刚度计算方法。根据产品的载荷工况及技术输入,确定了产品的整体方案,使用ABAQUS 6.10软件对产品进行了有限元分析,确定了产品的具体结构,计算结果表明产品的刚度和强度均满足技术要求。通过产品试验进一步验证了产品在给定载荷下是安全可靠的。

摘要：风力发电机组用扭矩限制器做为高速轴联轴器的一部分,安装在靠近发电机侧,具有过载保护的功能。可有效的切断低电压穿越、电机短路时产生的极大的扭矩,减少对传动系统的损伤。对扭矩限制器的结构设计理论进行分析,展示了实验过程中出现的现象,并进一步对扭矩限制器的扭矩标定方法进行了探讨。通过摩擦片的选用,扭矩限制器可通过耐磨疲劳试验60000°,打滑阀值变化率不超过15%。

摘要：大兆瓦风力发电机组变桨系统出现机械损坏后将导致叶片失控,进而影响机组安全。可以在叶片的根部安装限位缓冲装置,利用橡胶变形和金属塑性变形吸收叶片旋转产生的巨大冲击能量,避免叶片自转扫到塔筒。结合ABAQUS仿真计算及落锤试验技术,介绍一种结构紧凑、免维护的高容量金属橡胶缓冲器的原理、设计计算及试验验证方法。仿真计算及落锤试验结果均表明该缓冲器的各项性能参数达到设计要求,缓冲容量超过9 kJ,能量吸收率超过70%。验证了特殊的金属薄壁框架和橡胶垫组合结构具有优良的吸能特性。

摘要：针对低地板车转向架弹性联轴器力学性能试验,介绍了轨道车辆弹性联轴器的结构及驱动方式,设计联轴器轴向、径向、扭转和疲劳试验方案并进行试验,研究了直接和间接测试方式、单件和组对方式对扭转刚度以及不同补偿位移对疲劳性能的影响。结果表明,试验设计满足要求,直接测量和间接测试结果基本一致,组对刚度是单件刚度的60%,补偿位移对疲劳性能影响不明显。