摘要：“精算分析技术及应用”传统课堂教学以教师讲授为主学生听课为辅,教学模式较为单一和固定,不利于激发学生的学习兴趣,也不利于培养学生的技术应用及实践的能力,且考试评价方法不符合留学研究生这一群体的学习特点,针对这些问题提出“线上线下混合式案例教学”的新教学模式。介绍其在“精算分析技术及应用”课程教学中的具体实施过程,对教学手段进行改革,通过过程教学监督制定多元化的综合考核学习效果的实施办法和量化方法。教学实践表明,“线上线下混合式案例教学”可以提高学生内在的学习动机,有效培养学生解决商业保险和社会保障业务中需要精确计算项目的能力,掌握现代精算技术、统计分析方法和计算机应用等有效的实践技能。

摘要：在新课标下,初中语文课堂的目标是培养学生语言表达能力、阅读理解能力和审美能力,为了调动学生积极性,教师应采取一系列方法,使课堂更加活跃、有趣和充满互动。因此,要调动学生在初中语文课堂中的积极性,教师应该注重创设良好的学习氛围,设计多样化的教学活动,引导个性化学习,运用多媒体技术和互联网资源,并提供及时反馈和鼓励,这些措施可以激发学生的学习热情,提高学生的参与度和学习效果。

摘要：为了开拓地方本科院校化学师范专业高年级学生的学科视野,提高化学综合实验课程的新颖性、创新性和探索性,通过科教融合,本文设计开发了“乳液模板法调控多孔碳微球内部结构”的科研创新实验。探究了氢氧化钠浓度、聚合温度和苯酚用量等制备条件对多孔碳微球内部结构的影响,最终得到各种不同内部结构的多孔碳微球。通过优化实验细节,使获得的多孔碳微球具有重现性好、可操作性强、易于延伸拓展等优点,进而满足实验教学的设计要求。该实验涉及分析化学、物理化学及材料化学等多个学科,在提升学生学科素养、实验技能的同时,进一步锻炼了学生的创新思维能力和科研探索精神。

摘要：为了将前沿的新材料、新技术和新方法融入到本科基础实验教学中,拓宽化学专业高年级学生的学科视野,通过科教融合,我们设计了一个创新综合实验——CoZn复合催化剂催化5-羟甲基糠醛氢解性能研究。实验内容包括Co/ZnO催化剂的制备、形貌及结构表征、氢解性能测试等。该实验将无机化学、分析化学和物理化学等学科知识相结合,具有创新性、综合性和可操作性等特点,能够有效提升本科学生的科学素养和创新实践能力。

摘要：基于0.15μm GaAs PHEMT工艺,设计了一款可以应用于超高频(VHF)和甚高频(UHF)的超宽带功率放大器.该功放工作在AB类,由上下两条对称支路构成.输出电路采用T型结合成技术,在片外使用罗杰斯4350B高速印刷电路板(PCB)制作.最后在先进设计系统软件(ADS)里进行芯片和PCB板的联合仿真.仿真结果显示:此款功放的工作带宽是30MHz～3GHz,带宽超过6个倍频程.在整个频带内,小信号增益在21dB±0.3dB之间,输入输出回路损耗基本在-10dB以下.连续波测量下,饱和输出功率在30.9dBm±0.5dB之间,功率附加效率(PAE)在17.7%～14.0%之间.

摘要：基于0.25μm GaAs PHEMT工艺,设计了一种可应用于甚高频和超高频的宽带高增益功率放大器。该功率放大器采用两级级联结构来克服功率增益的不足,采用堆栈结构来实现平坦的增益和输出功率。仿真结果表明,该功率放大器的工作带宽为30MHz～3GHz,小信号增益为(38.2±1.6)dB,输入输出回路损耗在-10dB以下。在连续波测量模式下,输出1dB压缩点为(35.3±1.0)dBm,功率附加效率为16.8%～11.0%。

摘要：结合南京地铁十号线过江隧道东端头盾构始发工程,介绍了该工程实际采用的加固方式及工艺,并对不同工况下盾构始发掘进进行了数值模拟分析,为始发施工安全提供参考依据。数值模拟结果表明:当封门凿除后,土体向工作井内移动,盾构推进方向最大位移发生在暴露掌子面的中心处,达到16.00 mm,强加固区土体的变形不是板块受压变形;凿除封门以及盾构完全推进加固区工况下对地面几乎无影响,盾构即将离开加固区时地面位移有所增大;除了与管片的接触部分,加固区土体受力均在设计值范围之内,并且有较多富裕;盾构机在脱离加固区时不会产生明显的"磕头"现象。

摘要：选取一种典型的音频功率放大电路,采用直接功率注入法研究了音频功放电源的电磁干扰效应。分析了电路的电磁干扰耦合机理,设计了基于直接功率注入法的电源电磁干扰测试平台,测试得到0.1～1GHz电磁干扰对音频放大电路直流电源的干扰效果数据,得出临界失真、典型失真和完全失真三种状态下的功率阈值与干扰频率规律曲线。结果表明:测试频段内,三种失真状态下的失真功率阈值随频率的变化关系一致,失真功率阈值相差约2dBm。当注入干扰的频率较低时(100～300MHz),失真功率阈值较高,且随频率增大近似以幂函数趋势下降;当注入干扰频率高于300MHz时,失真功率阈值随频率增大呈减幅振荡趋势。

摘要：如何提高车身用钢材利用率,降低钢材成本是汽车制造厂最关注的方面之一,从设计规划阶段到实际生产应用,每个环节都要竭尽全力的节约钢材。介绍了冲压工艺中合理的产品设计思路、规划及日常生产过程中的减规格等方面对车身钢材利用率的影响。

摘要：基于0.15μm栅长GaAs E-PHEMT工艺,设计了一款可应用于X波段和Ku波段的宽带高效率功率放大器。针对二次谐波会明显降低功率放大器效率的问题,采用四分之一波长微带线组成输出端偏置网络,将二次谐波短接到地,有效地提高了功率附加效率;通过分析匹配网络级数对宽带匹配的影响,输出匹配电路采用电容微带线组成的两级电抗网络实现低Q值匹配,拓展了电路的宽带特性。测试结果表明,该放大器在9~15 GHz工作频率内,连续波饱和输出功率大于28 dBm,功率附加效率为35%~45%,功率回退至19 dBm下时,IMD3小于-34 dBc,该MMIC尺寸为2.34 mm*1.25 mm。