摘要：城市社会停车场的规划是交通规划的重要组成部分,它包括多方面的内容。本文首先研究了社会停车场的评价指标,然后在此基础上提出了多层次、多目标的规划模型,并设计了降维逐次逼近法、线性规划及目标规划等相结合的算法,算法在上海市浦东新区社会停车场规划中得到应用。

摘要：本文提出了一种基于闭环系统极点配置的分散控制器设计方法。在给定子系统的闭环特征值后,利用其状态反馈增益矩阵并非唯一而形成的自由度,使特征值灵敏度矩阵的范数最小,从而得到上述分散控制器。文中还给出一化工精馏系统的仿真实例。

摘要：首先研究社会停车场了的评价指标 ,然后在此基础上提出了多层次、多目标的规划模型 ,并设计了降维逐次逼近法、线性规划及目标规划等相结合的算法 ,算法在上海市浦东新区社会停车场规划中得到应用 ,并取得了良好的效果 .

摘要：本文讨论了多时滞多扰动线性系统的鲁棒控制器设计问题,证明了在一定条件下时滞扰动系统能稳的充分条件为其标称系统二次型能稳,给出了按标称系统的给定稳定裕度设计系统鲁棒控制器的方法。

摘要：本文针对具有模型不确定性的时变大时滞系统，提出一种带监测及切换系统的多步预报控制算法。该方法的主要设计思想是对系统在包括时滞范围在内的未来时刻的输出作出预报，依此预报值进行滚动优化和闭环极点配置，同时，增加一层监测及切换系统，以保证整个系统的稳定性。理论分析及仿真实验表明，该方法能有效地用于时变大时滞对象的控制，是一种鲁棒性好的控制算法。

摘要：本文研究了主导增益法在单元机组协调控制系统设计中的应用,并在所设计的鲁棒控制器基础上提出了一种变参数控制方案。仿真结果表明鲁棒控制器能满足变负荷运行要求,而变参数控制器明显地改善了系统的性能。

摘要：通过现场试验，获取了煤粉锅炉四角布置燃烧器火焰的可见光（含近红外线）闪烁信号，并给出燃烧器熄灭前后的火焰闪烁的功率谱和相关系数，作为分析和设计燃烧器相关火焰检测器的依据。