摘要：起步辅助功能可以有效解决小排量发动机车辆起步时扭矩不足的问题,但同时引起较大的车内轰鸣声,导致车内乘客抱怨。采用短时傅里叶变换分析方法对该轰鸣声进行特征频率提取,并遵循振动噪声性能开发原则进行分析。研究结果表明,起步工况下发动机瞬态燃烧激励与排气尾管驻波频率发生耦合产生轰鸣声,并通过空气声传播路径进入车内。优化起步辅助功能的目标转速以及偏移排气尾管的驻波频率,可分别有效降低自动变速箱和手动变速箱车内后排轰鸣声5 dB(A),将主观评估结果提升至7.5。

摘要：以2009年、2019年北流市森林资源调查数据为基础,从林地利用结构、森林面积、蓄积、林种结构、树种结构和龄组结构等方面分析10 a来森林资源动态变化规律。结果表明:经过10 a的发展,北流市林地面积、森林面积、活立木总蓄积、森林覆盖率分别提高5.60%、9.60%、110%、6.20%,森林资源总量进一步扩大;乔木林单产提高31.7 m^(3)·hm^(-2),林分质量进一步提升;纯林面积增加19.30%,林分结构更加单一化。并对森林资源进行评价,提出切实可行的发展对策。

摘要：在利用多模光纤进行太阳表面磁场、视向速度测量等高分辨率天文光谱探测时,获得的光谱图像存在明显的能量分布不均匀的现象,出现了散斑。分析其原因可知,光纤光谱成像时,成像系统收到的是光纤出射端不同波长的像沿色散方向的展开。而光谱仪的高色散率使成像系统的每个像元所对应的光谱范围都非常窄,具有非常好的相干性。多模光纤内存在多种传输模式,每个波长的各个模式之间干涉形成的散斑图样的能量中心会偏离光纤几何中心,降低了光谱测量准确度。为了解决这一问题,设计了一种抑制散斑影响的多维机械扰模系统,用来提高光纤光谱测量精度。多维机械扰动装置由三个不同方向、不同频率运动的机械结构组成。通过调节三个机械装置以不同的频率振动,使光纤中的传导模式产生接近随机的相位漂移,从而使光纤出射端的散斑图样发生随机改变,经过长时间曝光(对应多幅散斑图样叠加平均)可以消除散斑的影响。为了检验系统的扰模效果,使用芯径为35μm的光纤研究了650 nm激光的出射散斑场能量分布,并提出以能量中心偏移位置的标准偏差作为光纤模式散斑能量分布离散度以及对天文光纤光谱测量精度影响的评价函数。首先,对比分析了不扰模、手动扰模、一维扰模和多维扰模下的各1000张散斑图叠加平均效果,结果显示手动扰模和多维机械扰模效果较好,散斑平均叠加图能量分布较为均匀。然后,又比较了散斑图叠加数量(等效于不同曝光时间)的多维扰模效果。实验结果表明,经过多维机械扰模的100张散斑图叠加平均后,标准偏差仅为单张散斑图的1/13。最后,对扰模装置频率和振幅对扰模效果的影响进行了测试。结果表明较高的频率和振幅都有益于散斑抑制。对于本次实验中光纤而言,频率选为1.2 Hz、振幅选为6 cm最为合适。在此条件下,散斑的平均质心偏移距离最小,为0.21个像素。

摘要：目的形成吉林省红、白车轴草异黄酮成分提取、分离、纯化方法,进行车轴草属植物异黄酮有效成分对比分析和研究。方法用乙醇提取车轴草属植物异黄酮有效成分,采用溶剂纯化法精制异黄酮,采用紫外分光光度法进行总异黄酮含量测定及提取工艺优化研究。结果车轴草属植物含有刺芒柄花素、鹰嘴豆芽素、染料木素及大豆苷元等,其中刺芒柄花素在车轴草属植物各部位含量丰富均衡,色谱分析结果稳定,可作为吉林省野生车轴草异黄酮成分分析标准品。结论吉林省野生红车轴草药用植物中所含异黄酮种类丰富,白车轴草中含有染料木素、刺芒柄花素等异黄酮成分,研究结果有望为我省长白山地区野生车轴草药用植物资源开发利用提供指导。