摘要：本文对 Delphi提供的与数据库引擎相关的组件关系进行了分析 ,根据分析的结果提出了数据库引擎无关的编程方法 ,介绍了该程方法在设计通用数据库连接管理组件中的应用 ,并且介绍了通用数据库连接管理组件的应用编码步骤。

摘要：采用基于Contex-M3架构的STM32系列单片机作为主控芯片,在uvision4环境中以C语言设计驱动系统软件;通过设计制作的系统硬件电路板,在新能源汽车电池散热风扇上进行空载试验,测试驱动系统对散热风扇的控制效果,并比较求反正切和锁相环2种转子位置信息估算方法的差异性.

摘要：转向桥是汽车传动系统中的重要组成部分,它在垂直载荷、制动力、侧偏力等的作用下还需完成汽车的转向控制。随着汽车工业的发展,传统的转向桥设计开发周期长、开发及制造成本高,不利于企业成本的控制,采用虚拟设计方法即参数化设计有利于降低产品的研发成本。文中针对汽车转向桥参数化设计技术现状以及未来需重点研究的方向进行了分析。

摘要：为减小车用空调鼓风机的振动和噪声水平,设计了三种不同的减振结构进行振动能量大小的对比实验,结果表明采用改进减振结构Ⅰ可降低鼓风机在转子转速1倍频和12倍频处的振动能量;对改进结构Ⅰ采用三种不同的减振材料,并进行了不同减振材料下的实验对比,表明改进结构Ⅰ采用热塑性硫化胶材料时,径向方向上转速1倍频处振动能量最大降幅达46.9%,轴向方向上转速1倍频处振动能量最大降幅达54.3%;径向方向上转速12倍频处振动能量最大降幅达40.7%,轴向方向上转速12倍频处振动能量最大降幅达24.3%,从而极大降低了车用空调鼓风机的振动水平。

摘要：针对新能源汽车电池散热风扇的工作特点和要求,设计了一种能满足使用要求的风扇驱动控制器。驱动器设有稳压模块、过欠压保护模块、过热保护模块、逆变模块、FOC计算控制模块、过流保护模块和接口通讯模块,并采用带观测器的磁场定向矢量控制算法,以提高系统的鲁棒性。实验结果表明驱动器可使风扇稳定可靠工作,从而保障蓄电池正常散热,新能源汽车安全可靠行驶。

摘要：介绍了适用于汽车无刷风机智能检测设备的设计。根据无刷风机的检测要求及接口,检测系统由PC机检测软件、以程控开关电源为核心的单片机检测系统二部分共同构成,文中对系统的检测方案、硬件构成与工作原理、程序流程图进行了详细的介绍。