摘要：城市轨道交通车辆基地是地铁车辆的“4S店”,用地动辄几十公顷,占地面积大;在车辆基地上方进行上盖物业开发,可有效提高土地利用率,解决城市人口住房问题。但上盖开发体量大,割裂城市空间严重,在车辆基地盖板上下进行垂直绿化设计,不仅能够缓解给城市带来的冲击,还能够改善上盖开发品质,具有多重效益。从城市垂直绿化的意义出发,结合垂直绿化在车辆基地设计中的应用实例,重点阐述上盖开发垂直绿化设计中的要点,为打造空间丰富的上盖开发提出建议。

摘要：车辆基地作为地铁停放、检修场所,一般占地三四十公顷,定员千余人,不仅肩负着地铁日常检修维护的重要任务,还是众多运营人员重要的办公、生活场所。设计中一般以检修工艺为主导、以运营基本需求为基本条件进行总图布置和功能设计,车辆基地精细化设计不仅可以提升基地的品质,更加便于运营维护,为地铁安全运营保驾护航,还能节约工程造价,提高经济效益。因此结合项目所在地独特的人文、气候、生态等因素进行精细化设计,因地制宜的打造生产、生活、生态的“三生”段场是非常有必要的。

摘要：结合工程实例,探讨了两种有组织排水系统在车辆基地上盖开发中的应用,简述了其适用条件和应用特点,分析了两种排水系统在实例项目中选用的缘由,阐述了屋面细部构造处理的措施,对比了两种排水方案的利弊,为后续车辆基地上盖开发设计提供参考。

摘要：为保证驾驶员在汽车行驶过程中获得良好的视野,依据国家法规标准和人机工程学原理,对汽车外后视镜镜片尺寸和位置布置进行了设计,使用CATIA软件进行了外后视镜的视野校核,结果表明,满足国家法规要求。针对汽车外后视镜易剐蹭和剐蹭后维修成本高的问题,对外后视镜壳体进行了防剐蹭结构设计,有效减少后视镜及镜片的损坏风险,节省维修经济成本。