摘要：以某公路边坡为例,根据赣南红层工程地质性质指出了边坡滑动的主要原因,并采用非连续布局优化法,通过边坡稳定性分析给予验证。同时分别采用刚体极限平衡法和有限元强度折减法两种常用的边坡稳定性分析方法,进一步验证非连续布局优化法的适应性和可靠性。

摘要：文章采用三维有限元数值模拟,对不同掌子面纵向间距条件下连拱隧道地表沉降、洞周收敛变形与应力、中隔墙变形与应力及初期支护变形与应力分别进行数值分析,得到连拱隧道开挖掌子面距离应保持在2.5倍单洞宽度以上的结论。

摘要：连拱隧道由于左右线施工开挖相互影响,在影响范围内围岩应力和变形互相叠加,导致连拱隧道施工难度大、安全隐患高。为了减小左右洞相互影响,两洞掌子面应保持合理的纵向间距,以降低围岩扰动,减小应力和变形叠加,最大程度保证围岩稳定。该文采用三维有限元数值模拟,对不同掌子面纵向间距条件下连拱隧道地表沉降、洞周收敛变形与应力、中隔墙变形与应力及初期支护变形与应力分别进行数值分析,结果表明连拱隧道开挖掌子面距离应保持在2.5倍单洞宽度以上。