摘要：工程设计过程中,受车站建设、地形影响、资金约束等限制,桥梁工程在高铁建设领域扮演了重要角色,保障桥梁沉降满足运行要求是决定铁路建设顺利与否的关键问题之一。为探讨某高铁桥梁的沉降情况,依据地质条件、工程设计和规范要求,对桥梁沉降展开量测设计和监测评估,确定了监测点的布设方案和分析方式;通过开展监测点的沉降数值分析,达到揭示桥梁沉降状态和沉降发展趋势,进而确定沉降稳定情况和轨道平顺性的目的。分析结果表明,该段桥梁沉降趋于稳定,满足铁路运行要求。

摘要：安全系数的计算和临界滑动面的确定是边坡稳定性分析的两个组成部分,强度折减法可以得到合理的安全系数,但却不能准确刻画临界滑动面的位置。基于对滑动现象的认识,提出了一种基于位移场分析的临界滑动面确定方法,认为当边坡处于临界状态时,其潜在滑动面附近的位移等值线最为密集,潜在滑动面上的点往往是在深度方向上沿垂直滑面的位移变化率达到最大值的位置。将本文方法与Spencer法、岩质边坡模型试验进行了对比,验证了该方法在曲线和折线滑动面搜索方面的适用性和可靠性。同时,探讨了单元形状、疏密程度、离散点间距等因素对滑动面的影响。