摘要：加拿大拥有发达的学分转移和认证机制,在国家政策的支持下,实现了教育体系在时间与空间上的开放。这对于推动国家人才流动,提高全民受教育水平及终身教育产生了重要作用。加拿大校际、省际之间通过签署协议,统一发展学分转移的思想共识,形成其发展的政策基础。同时,从灵活的学分制着手建立起统一的学分系统,并从认证、转换、累积及兑换四方面完善具体架构。本文则通过探究加拿大学分转移机制的具体实践经验,为我国学分银行制度建设提供借鉴。

摘要：泵房作为特种结构,在水利工程中常会遇到。由于其自身结构的特殊性,往往依靠设计者的经验进行设计,从而导致缺乏理论基础,给实际工程带来一些安全隐患问题。文章对泵房在结构设计中的常见问题进行了分析与探讨。

摘要：通过对工字型钢—混凝土组合梁侧向失稳形式的理论分析,提出工字型组合梁稳定性分析的计算模型,并根据计算模型推导了组合梁负弯矩区受压下翼缘侧向屈曲的临界弯矩,然后通过与现行工字型组合梁的稳定理论和计算方法比较,确定了工字型组合梁负弯矩区稳定设计的修正方法和建议意见。

摘要：水下生产系统最近几年被广泛用于海洋深水油气田的开发。与传统陆上油气田相比,水下生产系统维护困难,系统故障可能导致更严重后果,能源公司越来越重视水下生产系统的可靠性。总结了可靠性、可用性和可维护性分析技术的基本原理和工作流程,以目前正在建设中的深水油气田开发项目为例,给出了可靠性、可用性和可维护性技术的应用过程,并根据结果优化了基本设计方案,确保了导管架平台与水下生产系统的总体可靠性和可用性,同时从可靠性观点出发,针对设计中的薄弱环节,提出了相应的改进措施,对今后海上油气开发项目的设计的选择和运行维护方案的制定具有一定的指导与借鉴意义。

摘要：实现一种结合作物生长模型和无线传感网技术的应用于温室环境的智能监控系统。在环境监控中,为了解决温室监控范围广导致的节点能量消耗大等问题,设计了适合大规模温室环境监控的基于分簇的低功耗网络通信协议。主要以番茄为研究对象。智能决策的依据是番茄生长模拟模型。根据模型能预测番茄的发育期,进而对处于不同发育期的温室做出决策。

摘要：为实现对固体火箭发动机结构健康状态的实时监测和评估,设计并研制了一种高强度飞秒光栅传感网络,重点研究了传感器与信号传输链路的涂覆和封装。开展了发动机界面脱粘模拟实验。设计可用于发动机应变、温度和载荷的模拟演示系统,建立了基于光纤传感器采集数据的发动机数字孪生模型,形成发动机实物与数字孪生体的精准映射。最后将光纤传感器阵列植入发动机,对发动机开展水压监测实验、高低温存储实验、长周期监测实验和点火实验。对监测结果进行无损检测验证,结果表明该传感网络能够准确测量出发动机的应变状态,为固体火箭发动机的结构健康管理提供有效的数据支撑。

摘要：通过利用有限元的分析方法,基于ANSYS Workbench分析软件,对在管路系统中,阻尼特性对管道结构的影响和管道系统中支架的设计对管道系统模态的变化规律进行了研究。了解管道模态系统的影响因素,从而对管道的可靠性分析做出评价。

摘要：The design method for a high-voltage SOI trench LDMOS for various trench permittivities, widths and depths is introduced. A universal method for efficient design is presented for the first time, taking the trade-off between breakdown voltage （BV） and specific on-resistance （Rs, on） into account. The high-k （relative permittivity） dielectric is suitable to fill a shallow and wide trench while the low-k dielectric is suitable to fill a deep and narrow trench. An SOI LDMOS with a vacuum trench in the drift region is also discussed. Simulation results show that the high FOM BV2/Rs, on can be achieved with a trench filled with the low-k dielectric due to its shortened cell-pitch.

摘要：根据中国南海某油气田开发项目的工况环境及应用要求,对某型卧式水下采油树关键部件——树本体制造过程中的主要技术难点进行了阐述和分析,并针对性地提出了解决措施。在此基础上,通过自主研发完成国产化试制,并按相关标准进行性能及功能测试,试验结果表明,工艺质量完全满足设计性能及功能要求。

摘要：为研究开孔板连接件的受力性能,建立其抗剪承载力计算方法。设计制作6个推出试件,完成单调加载试验。试件的变化参数为开孔孔径、板厚和孔洞个数,并研究分析各试验参数对开孔板连接件的破坏形态、荷载滑移特性、受剪承载力和刚度的影响,以及横向贯通钢筋应变随荷载变化规律。研究结果表明:开孔板连接件具有很好的延性;各个试件的破坏形态大致相同,破坏时钢梁与混凝土板出现明显相对滑移,钢梁上段与混凝土板分离,混凝土板发生劈裂破坏;孔洞直径和孔洞个数是影响开孔板连接件抗剪承载力和刚度的重要因素;通过对试件在受荷初期的荷载-滑移曲线分析,定义开孔板连接件的抗剪刚度。最后,分析对比国内外开孔板连接件抗剪承载力计算公式。基于49个模型试验提出了新的开孔板连接件抗剪承载力的计算公式,该式考虑因素全面,物理意义明确,与试验结果吻合良好。