摘要：自然环境激励用于铁路大型桥梁结构的模态测试是非常有效的方法。模态试验分析为桥梁结构性能评估提供了一个强有力的工具,其可靠的试验结果可作为大型桥梁结构性能评估的有效标准。本文介绍了一种基于自然环境激励下分批布置与移动测量相结合的模态试验测试方法,并将该方法应用于八渡南盘江大桥主跨的模态测试中,取得了很好的结果。根据模态分析结果,与设计值及旧值相比较,可对该桥梁结构进行直接的动态性能评估。

摘要：永定县位于福建省西部,属纯客家县份。客家是汉族中的一支重要民系,族祖是中原人,因战乱和灾害等,从公元4世纪初(西晋末年)开始,曾有五次较大规模的南迁,至公元10世纪(宋代)在闽、粤、赣边区形成客家民系,土楼渐渐成为其繁衍生息的主要居所。作为客家文化的一种载体,永定客家土楼的发展可以追溯到近千年以前,而且经久不衰,延续至今。现存的永定客家土楼,主要有殿堂式围楼、五凤楼、府第式方楼、长方形楼、正方形楼、日字形楼、目字形楼、弧形楼、三合院式楼、四合院式楼、富字式方楼、二堂二落式方楼、走马楼、一字形楼、五角楼、六角楼、八角楼、纱帽楼(形似纱帽)、吊脚楼(后向悬空,以柱支撑)。

摘要：全寿命设计理论是基于生命周期造价最低的理念,综合考虑规划、设计、施工以及耐久性设计、管养设计、拆除、回收再利用设计、风险评估及保险策略和全寿命周期成本分析等方面,使桥梁设计达到安全、经济、耐久及环保等。在分析斜拉桥拉索体系特点的基础上,重点比较了平行钢丝拉索和钢绞线拉索的各项技术指标以及两者在施工过程中的特点,结合全寿命设计理论,从全寿命造价最低及可持续发展的角度,得出钢绞线拉索体系较平行钢丝拉索体系优越的结论。建议在斜拉桥的施工中,多应用钢绞线拉索体系。

摘要：上世纪80、90年代,我国开展了不同跨度低高度部分预应力混凝土梁的设计和试验应用工作,受各种条件的限制,有些梁在生产过程中没有达到设计要求,运营过程中出现了一些问题。本文以京九线店子干渠大桥跨度24 m低高度部分预应力混凝土简支箱梁为研究对象,收集了梁体生产、运营过程中的历次试验资料,并开展了梁体状况现场调查和试验测试工作,通过各项参数的对比分析,掌握了梁体的实际受力状态,试验评估结果表明:该桥梁体受力状态已不满足设计规范要求,梁体刚度明显下降,梁部结构出现了进一步劣化趋势,存在安全隐患。

摘要：对滁河特大桥支架体系及全桥施工过程进行了有限元模拟,重点分析了系梁支架体系、拱肋支架体系、混凝土系梁、拱肋、吊杆等部分构件或组件的应力及变形情况;通过对不同钢管内充混凝土方案的比选计算,分析不同灌注方案下拱肋的变形和应力差别,为最终方案的选择提供依据;以成桥状态下的吊杆力设计值为目标进行了吊杆张拉控制力的优化计算,给出了"一次性吊杆张拉"的控制力值,施工过程中吊杆力实测与理论计算结果均较为吻合,取得了较好的效果,施工质量得到了良好控制。

摘要：既有线铁路桥墩扩大基础是在桥墩下面逐级放大的明挖基础,使桥梁的荷载逐步分散,扩大基础一旦发生沉降,会对整个桥梁与线路安全造成影响。本文分析了淮南煤矿铁路济河特大桥15#、26#桥墩沉降的原因,提出采用高压旋喷桩法加固桥墩基础的措施,介绍了复合地基加固桥墩基础的设计方法及施工参数;为确保线路安全,引进了桥墩动态施工监控、实时数据传输的方法,并进行了实际工程验证。

摘要：为了提高测量精度和系统性能,将现场可编程门阵列 (FPGA)技术用于超声波测距模块设计,测量精度达到 2. 5mm,抗干扰能力强,具有良好的应用价值。