摘要：提出了一种面向智能网联汽车的中心式匝道合流协同控制方法.首先建立了中心式匝道合流协同控制模型,然后通过离散化将其转化为非线性最优化问题,并采用NOMAD算法求解.进行了100组仿真实验,通过随机设置不同的初始化条件对所提方法的有效性以及车辆油耗影响因素进行了研究,并与其他文献的方法进行对比.研究结果表明,本文所提方法对不同的初始合流场景有较好的控制效果,与对比文献中的方法相比,可使车辆平均油耗降低42.38%,显著提高了匝道合流过程中车辆的燃油经济性.

摘要：为了进一步提高照明灯的自动化水平,针对目前照明灯功能单一、自动化程度低的不足,提出了一种基于单片机的多功能智能LED照明灯设计。以STC89C52为控制器,采用LCD、LED灯泡、矩阵键盘、触摸片、可控硅、光强度传感器等完成照明灯硬件设计;以Keil u Vison3为软件开发环境完成照明灯的软件设计。实现了自适应调光、无级触摸调控光亮以及万年历附加功能,具有较高的适用性。

摘要：本着提高生活质量,使人工作方便的目的提出了此设计。该设计是以单片机为核心,编写程序使日历、时钟和台灯亮度信息在LCD12864中显示并把信息写入EEPROM中,防止数据丢失;用程序赋予各个触摸开关不同的作用,调节LED灯的亮度,转换台灯的色温,设置日历与时钟;把光感应模块的测量信息传递到单片机经过程序处理再传递给台灯,从而改变台灯的亮度,达到适合人眼的灯光亮度。该文给出了软件方式实现触摸式调光,自适应调光,色温转换,显示日历等功能的台灯设计方法。

摘要：目的是为有关行业对锗分析、监测及评价结果的准确一致而设计和制备，可用于有关行业的技术培训、考核、仲裁、验证等工作。本标准物质用石墨炉原子吸收光谱法等三种以上不同原理、不同分析分析方法进行定值。按格拉布斯法则判定每组数据，正态性Ｄ检验确认７组定值的所有数据为正态分布后，总算术平均值为０．３８μｇ／ｇ，标准偏差为０．０８μｇ／ｇ。

摘要：采用选区激光熔化(selective laser melting,SLM)成形技术进行3D打印,制备用于汽车尾气净化器载体的Fe20Cr5Al合金材料,采用响应曲面实验设计,系统研究打印参数(激光功率、扫描速度和扫描间距)与打印件致密度的关系,获得SLM成形参数与致密度的关系模型以及成形参数与力学性能的关系模型,并获得最佳的SLM成形工艺参数。结果表明,SLM工艺参数对打印件致密度的影响程度按从大到小依次为激光功率、扫描速度、扫描间距;最佳的SLM成形工艺参数为:激光功率314.8W、扫描速度1700mm/s、扫描间距0.06mm,在此工艺参数下相对密度的预测值为99.74%,这与SLM成形实验结果的平均误差仅为0.16%,模型具有较高的可靠性,在优化工艺参数下的平均实际相对密度达到99.58%,抗拉强度为616.44MPa,伸长率为1.513%。