摘要：以选择性催化还原(SCR)法烟气脱硝系统为研究对象,在对其反应机理进行研究的基础上,建立SCR脱硝的动力学模型,并利用Matlab搭建SCR脱硝过程的仿真平台。平台能够对SCR烟气脱硝基本过程进行仿真,并对实验数据加以综合分析。在实验数据基础上进行软测量建立烟气脱硝模型,并应用模型实现脱硝过程控制。

摘要：水资源危机是世人关注的热点问题 ,大庆是我国最大的石油与化工工业基地 ,要实现高科技现代化城市这一夙愿 ,必须研究解决水资源短缺 ,防治水资源污染的问题 ,保持水资源永续利用 ,实现大庆的持续发展。

摘要：采用试验形式研究矩形扶强材和削斜扶强材结构形式的某铝合金船体纵骨贯穿舱壁结构疲劳性能。首先建立舱段结构的有限元模型(目标船纵骨采用6082铝合金,其他部分采用5083铝合金材料),确定载荷工况并计算分析2种扶强材结构在相应载荷水平下的应力分布状态。在此基础上,设计并开展实际板厚4点弯曲疲劳模型试验,获得试验模型在不同载荷水平下的疲劳失效循环次数,根据试验测得数据得到2种扶强结构形式的S-N曲线。试验结果表明,矩形扶强材形式的纵骨贯穿舱壁结构疲劳性能优于削斜扶强材形式,该结论可为舰船上纵骨贯穿舱壁结构处节点形式的设计以及5083、6082铝合金焊接结构形式(T型焊接和趾端焊接)的疲劳强度评估提供依据。

摘要：近年来,随着我国国民经济的迅猛发展,国家加大了铁路、高速公路等基础设施的建设。由于我国内陆地区属于多山的地理环境,因此铁路、高速公路交通中隧道特别是长隧道、超长隧道的数量也是逐年增多。隧道的安全运营越来越引起人们的重视。

摘要：为提高中小跨度楼盖的舒适度和受力性能,提出新型带底部附加钢筋密肋楼盖形式。采用ANSYS软件,对普通密肋楼盖、密肋空心楼盖和带底部附加钢筋密肋楼盖的受力性能进行对比分析;应用神经网络-遗传算法和简化的壳-实体混合单元模型,以混凝土用量最小为目标,优化楼盖尺寸参数。研究结果表明,新型楼盖受力性能和密肋空心楼盖相似,承载力和刚度优于普通密肋楼盖;应用壳-实体混合单元模型可达到与全实体模型相同的计算精度,且可降低单元数、节省计算时间;4m×6m单跨楼盖肋梁净高、预制肋梁宽、后浇肋梁宽分别取120,100,200mm时,混凝土用量最小;常用设计荷载作用下,肋梁混凝土足以承担全部剪力,无需配箍筋。