摘要：创新是经济长期增长和经济快速发展的关键动力,创新政策在其中发挥了重要的作用。本文首先界定了创新政策和创新政策评估与设计的内涵,创新政策是创新系统的表现形式,创新政策评估与设计是一个系统内与创新相关的主体行为规则体系的评估及再造的理论和方法体系。其次阐述了两种不同的创新政策的的形式及理论基础,在新古典主义经济学理论中,公共政策干预的一个必要条件是市场失灵;在创新和演化经济学理论中,创新政策制定的注意力从注重市场失灵转向解决系统失灵。在上述两种分析框架下,深入探讨和分析了创新政策实践。最后对国外创新政策评估与设计研究现状进行了概括和评价,列举了国外创新政策评估与设计研究的特征,指出了研究中的不足。

摘要：1.故障现象我厂为某型号叉车设计了10t液压调距货叉,在安装调试过程中,下调距缸推动货叉调距时,经常出现卡滞现象,需要花费很长时间进行磨合才能调试合格。即使调试合格出厂,叉车在使用中还会出现货叉调距失灵现象,严重时下调距缸根本无法调距。2.结构该10t调距货叉总成的货叉架上部设有滑动轴、下部设有下横梁。

摘要：随着信息技术的进步和供应链概念的拓展,供应链设计新的模型工具和分析方法不断涌现.本文首先介绍了供应链的概念以及研究内容;接着回顾了供应链设计模型的研究成果,提出了基于供应链构建动因的模型框架体系,应用该体系可以更好体现该领域研究发展的趋势,然后分析了供应链建模的一些主要内容;最后在对现有的研究工作进行分析的基础上展望了该领域未来的研究发展方向.

摘要：结合供应链运作的特点,从指派博弈的角度分析了供应链成员企业的合作战略,以整体收益最大化为目标考虑成员企业的生产能力约束,将供应链整体设计经济模型向多层次、多对多合作的方向上进行了拓展,并证实了模型中合作博弈核心解的存在性.本文研究表明:供应链联盟核心企业在内部成员企业生产成本和意愿支付的基础上指导其合理的安排合作关系,可以使得供应链整体收益得到优化.而且,由于该合作战略符合合作博弈核心其实施也进一步提高了供应链联盟的整体稳定性.

摘要：根据用户要求，我厂自行设计制造的3t侧面叉车配置了空调系统。该空调系统由冷凝器罩3、冷凝器4、过滤器6、压缩机7、蒸发器8组成，如图1所示。压缩机7由发动机曲轴胶带轮驱动，其通过电信号控制压缩机7离合器的接合与分离来控制空调系统的运行。