摘要：电池系统热失控扩散仿真是电池系统研发过程中的重要环节,其结果能够为电池系统安全设计优化提供指导建议。因此,在满足系统模型精度的前提下,为大幅提高研发效率,非常有必要对热失控扩散的数学模型进行合理简化。本文采用“单体-模组”的研究思路,基于传统热失控试验和数值模拟的结果,构建了以归一性生热方程为核心的简化电池模组热失控扩散模型,研究模型准确性及计算效率。结果表明:简化模型的计算时间为37 min,而相同条件下传统模型的计算时间为90 min左右,在模型精度达到90%的前提下,计算时间缩短了约2/3,显著降低了计算成本。本文的研究对电池包级别的热扩散高效快速仿真提供技术参考。

摘要：中国新车评价规程与汽车保险指数均推出了适合中国的侧面碰撞移动可变性壁障(SC-MDB)与中国先进的侧面碰撞移动可变形壁障(AC-MDB)。文章对比了新旧侧面碰撞壁障的结构特征、蜂窝铝参数与碰撞能量的差异,仿真分析了不同壁障蜂窝铝的受压变形,提供了侧碰壁障力学特性的参考。应用某车型的碰撞模型进行仿真,分析了不同壁障对车身侧面结构耐撞性设计的影响。针对新版SC-MDB与AC-MDB侧面碰撞工况引起整车B柱与前后车门侵入量加大的问题,通过完善车身座椅横梁的传力路径,加大门槛、B柱与车门防撞杆等结构的强度,降低了侧碰车体的侵入变形,提供了新版侧碰壁障工况的结构优化设计方法。仿真分析结果验证了优化方法的有效性,为同类车型的结构耐撞性设计提供了优化思路与参考。

摘要：【目的】确定脂肪组织材料各材料本构的参数灵敏度,以便合理简化参数反求变量,提高材料对标效率。【方法】采用对4种常用的脂肪组织材料本构模型进行无约束压缩试验,研究各材料参数对力学响应的影响情况。【结果】线性黏弹性材料本构中短效剪切模量与衰减常数对接触力影响显著,Mooney-Rivlin超弹性本构中材料常数对接触力值影响较大,Ogden超弹性本构模型中Og⁃den系数对接触力值影响最显著,软组织材料本构中材料常数对接触力影响显著。【结论】为脂肪组织材料力学性能研究、参数反求及材料对标工作的合理简化提供了参考,极大地提高了计算效率。

摘要：基于2024版中国新车评价规程(C-NCAP),对某皮卡车型的乘员保护性能进行了研究,以提升该皮卡被动安全性能。对C-NCAP下皮卡车型的乘员保护测评内容进行了解析,对该皮卡车型的乘员舱空间尺寸、车身结构碰撞指标与多款乘用车进行了对比研究,对C-NCAP各碰撞工况下约束系统性能进行了仿真分析,并针对乘员保护重要问题点结合假人伤害进行了优化分析。结果表明,皮卡车型乘员正面与侧面空间较为充足,但正面工况侵入量偏大,通过合理的油门踏板、座椅和气囊设计,能有效的改善皮卡乘员保护性能。