摘要：城市不透水面增加、河流面积缩减、河岸硬质化等造成的城市内涝和水体污染是近年来中国快速城市化过程中产生的重要环境问题。盐城市近年来由于城市建设发展,区域内河流湖泊面积缩减、调蓄功能趋弱,急需对其境内河流重新进行科学合理的规划设计,强化城市河流的生态景观功能。蟒蛇河是盐城市一条主要河流,其盐龙湖段跨越乡镇、农田和城市多种景观,对其2岸滨水景观进行海绵化生态改造,能够有效改善城市河流水体污染和周边地区水涝问题。通过对盐城市蟒蛇河盐龙湖段进行实地踏勘,结合海绵理念和滨水生态需求,采取点线面结合的治理思路,提出“一格局、三带、多点”的规划策略,其中“一格局”为水生态安全格局,“三带”为水域、陆域、水陆交界景观带,“多点”为海绵功能单元,三者相辅相成,构成蟒蛇河盐龙湖段海绵型生态滨水景观。

摘要：为了研究110 kV复合材料杆塔特性,对2种不同接地方式下的110 kV单杆双回复合材料杆塔进行了相地操作冲击、雷电冲击、工频污闪等电气特性的试验研究,并对3种结构形式的110 kV复合材料杆塔进行了6种典型工况下的结构荷载试验。根据复合材料杆塔试验结果得出:110 kV复合材料杆塔在合适的接地方式下,杆塔的绝缘水平有大幅的提高;复合材料杆塔的强度满足线路荷载要求,但其挠度要大于铁塔。从运行性能的分析得出,采用复合材料绝缘杆塔可减少运行中风偏、污闪、冰闪、雷击跳闸等故障。

摘要：介绍了当前主要的三维建模工具和视景仿真工具。针对舰载航空大场景仿真应用需求,提出了基于Unigine的舰载航空视景仿真环境实现框架;研究了大场景管理、视景程序执行机制、多通道视景同步渲染等视景仿真关键技术。在舰载航空五通道视景仿真系统构建中应用上述仿真技术,设计并实现了系统的核心功能。应用结果表明该方案可以满足视景仿真的要求,取得了具有高沉浸感的视景仿真效果。

摘要：根据破乳机理 ,设计并且合成出一种既能快速破乳 ,又有广泛适用性的梳状聚醚破乳剂。通过测量酸值、固含量和分离出的水体积 ,研究了合成过程的机理与反应动力学。梳状聚醚破乳剂的制备过程如下 :将聚醚与丙烯酸在带水剂甲苯的作用下进行酯化反应 ,然后在引发剂过氧化苯甲酰的作用下 ,于 80℃下进行自由基聚合 ,最后在带水剂甲苯的作用下进行缩合聚合。动力学研究结果表明 :(1)聚合反应阶段是聚合与酯化相互竞争的过程 ;(2 )缩合反应阶段主要是酯化反应。得到的破乳剂具有破乳速率快、脱水效率高。

摘要：长大下坡是大型车辆事故多发的典型路段,现有仿真模式多适用于宏观评价道路平面线形安全,无法反映驾驶人不同挂档决策对长下坡行车安全的影响。建立了重载货车整车模型、转向控制器和踏板控制器。根据重载货车自然驾驶数据,引入驾驶人控制边界约束,通过联合TruckSim和Simulink软件,设计了基于挂档加速、挂档滑行、挂档制动的长下坡行驶控制策略。提出了在车辆速度层面引入驾驶人操纵行为特征谱的虚拟仿真试验。根据当前路段驾驶人挂挡问卷调查信息,以1条实际长下坡道路作为算例,研究了不同驾驶模式下重载货车长下坡行驶特性。仿真结果表明:预瞄定速模式控制下的车辆节气门开度和车轮制动压力呈现相互交替态势,与车辆真实长下坡行驶特性不符,难以为长下坡道路安全改善提供客观依据,而挂挡下坡行驶控制模式能够反映重载货车在不同挂挡决策下的行驶特性;以车辆行车速度和单轮制动压力为评价参数,在当前仿真路段行驶过程中,重载货车7档位挂挡下行安全性能最优,8档位挂挡下行综合性能最优,其单轮制动压力高幅值波动区域主要集中于28.3~35.5 km路段,从而可为该路段驾驶人挂档决策优化、道路纵断面及避险车道位置设计提供一种新的思路。

摘要：研究了冲突关系与相容关系的数学基础，对二者之间的关系以及按冲突关系进行的集合划分与相容关系的完全覆盖之间的关系进行了探讨。通过对按冲突关系进行集合划分方法的分析，设计了相应的3个算法。

摘要：在无人驾驶车辆安全避障控制过程中,由于被控对象的非线性特性,线性模型预测控制器难以保证车辆避障系统的安全性及稳定性。以车辆二自由度运动学模型为基础,在已有感知障碍物信息的基础上,通过应用自适应模型预测控制理论,结合障碍物虚拟边界约束及车辆控制变量约束,设计了以节气门开度和方向盘转角为控制变量的线性时不变控制器,并在Simulink环境下与基于传统模型预测避障控制器进行比较。仿真结果表明:相较于模型预测控制,基于自适应模型预测控制理论设计的控制器能提高车辆避障安全性及舒适性。

摘要：以非球面光学塑料镜头为研究对象,结合田口实验设计方法对其进行模拟实验,通过对实验数据进行信噪比和方差分析,研究了浇口尺寸、保压压力、保压时间及其三者之间的交互作用对产品体积收缩性能的影响。结果表明,影响非球面镜头收缩性能的因素从大到小依次为:保压压力、浇口尺寸和保压时间;同时研究表明保压压力和浇口尺寸之间的交互作用也是影响产品收缩性能的重要因素之一。最后基于研究所得的最优工艺方案组合,达到了降低了产品体积收缩、提升产品合格率的目的。

摘要：复杂艰险地区重大铁路工程沿线具有地质情况复杂、自然灾害高发、高原高寒缺氧、既有基础设施水平低、超长建设周期等特点,为确保高质量推进工程建设,解决工人流失率高、老龄化显著、职业技能与素质待提升等重要问题,推行产业化工人势在必行。立足于复杂艰险地区重大铁路工程,深度访谈一线铁路建设工人及相关企业负责人,运用扎根理论剖析出产业化工人培养的12个影响因素,归纳为6个主范畴,构建ISM-MICMAC模型分析影响因素之间的相互关系,结合驱动力依赖度矩阵寻找出4个关键根源影响因素,并针对各关键因素提出降低其影响的对策建议,以期为复杂艰险地区重大铁路工程产业化工人培养提供参考建议。

摘要：为了解决大蒜收获效率低、损伤率高的问题,设计了一种大蒜收获机,主要包括动力系统、传动系统、行走系统、操纵系统、振动系统及切割系统。同时,采用了二因素五水平二次正交旋转组合方法对影响其性能的入土深度和入土角度这两个主要因素进行了参数优化试验,获得取整后的最佳参数组合为:入土深度8cm,入土角度21°。田间试验结果表明:大蒜挖出率为97.96%,大蒜损伤率为1.03%。研究结果对大蒜收获机的研发提供设计依据。