摘要：为了分析路堤填筑过程中下伏溶洞顶板稳定性,基于尖点突变理论建立稳定性判定的数学模型;以湖南省益娄(益阳—娄底)高速公路岩溶路段地质条件为研究背景,基于上述稳定性判定模型,设计不同厚度的溶洞顶板填筑时的工况,采用FLAC3D软件模拟分析每层路堤填筑时的顶板稳定性变化规律。研究结果表明:随着路堤填筑高度增加,顶板会逐渐发生失稳变形,顶板厚度与路堤极限填筑高度之间呈二次函数关系;当路堤填筑高度超过极限填筑高度时,上部黏土层与顶板的沉降等值线连通,沉降值最大区域从黏土层移动至顶板中部,塑性区向上延伸发展至地表贯通,对路堤建设产生危害。

摘要：为了分析含软弱夹层粘性土坡在强降雨条件下的稳定性,结合某失稳边坡工程现场实际调研资料,基于饱和非饱和渗流与非饱和抗剪强度理论,提出了一种新的含软弱夹层粘性土坡稳定性分析方法,并利用该方法分析了强降雨条件下边坡的渗流特性及安全系数变化规律。分析结果表明:降雨入渗先在边坡软弱夹层内形成暂态饱和区,且当坡顶入渗的雨水未渗流至软弱夹层时,夹层内暂态饱和区中的雨水会沿夹层上表面向着坡顶方向渗流;降雨入渗过程中,边坡基质吸力与铅直有效应力之间存在严格的正相关变化关系;随着降雨历时的增加,塑性区首先在软弱夹层内部贯通,然后向坡顶扩展,边坡安全系数逐渐降低;降雨停止一段时间后,由于坡顶入渗雨水的补给,软弱夹层内局部将仍存在暂态饱和区,此时,塑性区面积会由坡顶向软弱夹层内部减小,再由夹层内部至坡面逐渐缩减,但边坡安全系数并未明显上升;根据数值计算结果可将粘性土坡失稳过程分为夹层软化、夹层挤压、拉伸裂缝、坡顶沉降和断裂滑移等5个阶段。因此,为了降低强降雨对边坡稳定性的影响,在含软弱夹层粘性土坡支护设计时应着重考虑边坡排水系统的合理布设。

摘要：小学教育阶段对学生一生的发展与进步都起着十分重要的作用。班主任是学生教育管理工作中的中坚力量,更是学生灵魂成长与道德进步的引导者。在小学阶段,班主任可以站在不同的立场和角度,去对待问题、思考问题、解决问题,从而在班级管理工作中采取更为直接有效的措施。尤其在新时代背景下,各种新的问题层出不穷,需要班主任不断学习提高自身管理班级的能力。

摘要：采用复合桩基对桥位溶洞顶板复杂地层进行处理,介绍了复合桩基的设计计算及施工。

摘要：为避免张紧器对大直径薄壁海底管道(径厚比D/t≥45)造成椭圆化损伤,须先应用大型有限元软件ABAQUS对张紧器造成的管道椭圆化进行分析,并结合DNV规范确定管道铺设安装期间张紧器的允许最大张紧力。而后应用OFFPIPE软件进行海底管道的安装分析,校核管道应力应变。对于大直径薄壁海底管道,是否考虑管道椭圆化损伤将会影响管道铺设方案的确定。

摘要：在分析改扩建高速公路高边坡施工对运营安全影响特性的基础上,提出了以地质条件因素、运营环境因素、边坡施工因素和交通组织因素为主的运营安全风险等级评价指标体系,运用层次分析法对各指标的权重进行计算,采用多层次模糊综合评判法构建了运营安全风险等级判定模型,同时通过自编的评价软件进行计算,并利用柳南高速公路改扩建工程的小平阳高边坡进行了实例分析。结果表明:该高边坡施工影响下的运营安全风险等级为低风险,符合实际情况。该模型可以系统评价改扩建高速公路高边坡施工对运营安全影响的风险水平,对施工方案与交通组织方案的优化,确保高速公路的运营安全,具有一定的理论意义和现实价值。

摘要：研究微波真空干燥金针菇的水分变化规律,通过二次通用旋转组合设计得到不同干燥条件下金针菇的失水速率,利用SAS统计分析软件建立该过程水分变化的数学模型即Y1=6.537777+1.417750X1+1.279865X3+0.871067X1X3-1.87775X2X3;Y2=5.977778+0.647004X1+1.552102X3+0.995606X1X3;Y3=3.962962-0.710643X1+1.484926X3;Y4=1.574445-0.68943X1+1.071267X3-0.470105X1X3+0.52443X2X3+0.247222X23;Y5=4.395555+0.579828X1+1.131373X3+0.405X1X3-0.232223X32。通过试验,5个阶段具有相同的显著性影响因子即微波功率和装载量对水分变化的影响极显著,模型拟合度较好。

摘要：从建设单位的角度出发,论述设计变更过程中沟通管理的原则和方法,创建施工过程中设计变更的沟通管理模型;并以设计变更的造价合理化为目标,综合运用价值工程及帕累托最优等方法探索设计变更过程中快捷、有效的沟通方法和管理模式.

摘要：孟加拉帕达玛河天然气管道穿越项目,其管道穿越河流断面处,河床及河岸受冲刷严重,护岸抛石不断下沉至数十米,导致管道定向钻穿越多次失败。本文主要是对孟加拉帕达玛河护岸抛石的分布规律通过岩土工程勘察、地质调查等手段对其进行研究分析,采用了地球物理勘探技术探测分析,并加密了钻孔数量予以验证,结合前期经验数据从空间上分析抛石区域的分布界面,查清抛石受河水冲刷的影响深度,为设计和施工提供可靠的地质资料,为孟加拉帕达玛河长距离定向钻穿越取得成功奠定基础。

摘要：地震映像法是根据工程地质条件和环境地质探测建立的一种新型探测水域工程物的探新方法,在近海码头、地铁、桥梁和隧道工程以及高层建筑物中被广泛运用。其主要的优势为施工效率高、占用空间面积小、施工形式灵活多变。本文基于地震映像法原理的介绍,探讨其在港口码头工程地质勘察中的应用方法,并结合实际案例分析其实际应用与效果。