摘要：为分析稠油油藏注弱凝胶调驱效果的主控因素,定量预测和评价不同矿场条件的弱凝胶调驱采出程度及其增加幅度,以渤海N稠油油藏典型参数为原型,建立数模井组模型,运用正交实验法设计水驱、弱凝胶调驱实验各25组,对影响弱凝胶调驱效果参数进行了多因素交互分析,得到了影响采出程度增加幅度的4个主控因素及其排序,并通过一元和多元非线性回归,得到注弱凝胶采出程度及其增加幅度的多因素预测模型。利用该预测模型对3个井组弱凝胶调驱矿场试验进行了实例计算,预测误差在10%以内,吻合度较高。该研究成果对稠油油藏弱凝胶调驱方案的设计和调整具有一定的借鉴意义。

摘要：蒸汽吞吐后转蒸汽驱是常见的稠油热采开采方式,其开发效果受注汽温度、井底蒸汽干度、注汽速度、采注比、生产井井底流压、转驱时机等参数的综合影响,采用常规的单因素优化设计方法对于多参数问题存在明显的缺陷。本文以渤海某稠油油田典型数据为基础建立数模模型,采用正交设计确定各种参数的取值,利用正交表得到少量的组合方案,对方案进行数值试验。综合考虑技术和经济因素,定义累计油汽比和采出程度等作为开采效果的评价指标,并采用直观分析方法确定最优的参数组合。同时利用方差分析法得到影响蒸汽吞吐转蒸汽驱开发效果的显著性排序从大到小依次为:转驱时机>采注比>井底注汽温度>井底注汽干度>注汽速度>生产井井底流压。正交数值试验结果可为现场蒸汽吞吐转蒸汽驱的参数优化提供理论指导。

摘要：凝析气藏具有复杂的相态,其流动形态取决于近井地带的凝析油带。深入了解凝析油的聚集对产能的影响以及对液相组分的构成,对优化生产策略、降低凝析带影响以及提高最终采收率都是十分重要的。控制凝析油气藏产能的关键因素是相对渗透率,它直接影响凝析油聚集。聚集的凝析油带不仅降低气液相对渗透率,同时也改变油藏流体的相态组分,进而重塑油藏流体相图和改变流体特性。不同的生产策略可能影响流动相、静相的组分组态以及油藏圈闭的流体总量,从而进一步影响井的产能,最终影响油藏的气液采收率。改变油井生产策略可以影响液体析出组分,并因此改变减产程度。本文通过在油田范围内实施多相凝析气藏流体的组分模拟来研究凝析油饱和度的变化及其组分,并把不同的生产策略相互比较。提出使气体采收率最大化的最优生产程序。设计了两组分凝析油岩心驱替实验来模拟压力从露点压力以上下降到以下过程中凝析油产量的变化。

摘要：针对中东地区Khuff油田（包括Ghawar Khuff、North Field和South Pars）现状，阐述了有关凝析油及天然气的油藏和生产的主要问题。这些油田拥有近1000～2000 Tcf的天然气原始储量，以及300×10^8～700×10^8 bbl的凝析油储量。为了量化该凝析气藏，我们在已有的研究基础上利用工程方法和油藏模拟进行一系列的地质描述、岩石物性和流体性质以及生产设备研究。综述了油藏和生产设计的主要参数，总结了地质分层、平面及垂向连通性、平均渗透率及其变化、相对渗透率、水侵和流体组成对油田动态的影响。在油田产能和全井技术要求的整体设计中，着重描述油藏及生产设备动态之间的相互作用。应用相对渗透率模型，反映出速度的影响（包括毛管数增加以及惯性作用），研究了凝析油堵塞对产能的影响。

摘要：比采油指数是确定新投入开发油田产能的重要数据。在油田储量评价和方案设计阶段,通常先确定油田的比采油指数,然后乘以压差和厚度得到初期产能。由于海上稠油油田产能测试数据点有限,通常需要预测未测试层段的比采油指数。目前的做法是通过拟合已投产油田比采油指数与流度的线性关系式,然后通过线性关系预测未测试段的比采油指数。在应用过程中发现,对于直井,上述方法预测精度较高;而对于水平井,上述方法预测精度较低。以产能计算理论为基础,对直井和水平井计算模型分别进行了研究,分析了直井和水平井比采油指数与流度、采油指数与地层系数拟合关系式的形式,定量描述了油层厚度对水平井比采油指数的重要影响,研究了比采油指数与原油流度线性拟合的适用条件。研究结果表明,随着油层厚度的增加,比采油指数拟合误差增大;油层厚度大于10 m的水平井采用采油指数与地层系数线性拟合可以大幅度提高预测精度。渤海M稠油油田的实例应用表明,研究的经验关系式能大幅度提高水平井比采油指数的预测精度。