摘要：为了提高车辆传动系统的设计水平,结合多体动力学仿真及分析的理论,阐述了基于动力学虚拟样机技术的车辆传动系统的设计方法。以 ADAMS 为平台,结合 Unigraphics中的三维模型,建立了某车辆行星传动系统动力学虚拟样机,并进行了仿真计算和结果分析。获得了该传动系统的重要性能参数,并就影响传动系统的性能和寿命的相关参数进行了分析,为同类产品的改进设计提供依据。

摘要：介绍了采用PRO/ENGINEER和ADAMS软件进行虚拟样机建模仿真的方法 ,并以ZL5 0行星变速器为例 ,建立了其虚拟样机模型 ,针对仿真结果进行分析。

摘要：运用ADAMS12.0的Engine模块建立了某定轴式变速箱的模型,讨论了在ADAMS/Engine中对变速箱进行建模仿真的方法,并对仿真结果进行了分析。

摘要：应用ADAMS软件的ENGINE模块建立了行星齿轮机构的动力学模型,介绍了在Template中的建模方法;针对发动机启动阶段的运动特性,进行了动力学仿真。

摘要：基于多孔散射介质具有独特的光程增强特性,纳米孔陶瓷材料可以作为一种潜在的微型气体吸收室,应用于可调谐半导体激光吸收光谱技术(TDLAS)气体传感中。为了探索纳米孔陶瓷介质自身物理参数对光程增强特性的影响,采用TDLAS技术开展了纳米孔陶瓷中氧气的吸收光谱测量实验,并研究了陶瓷介质厚度和孔隙率对光程增强系数的影响。实验结果表明,厚度和孔隙率与有效光程增强系数都是正相关的,其中厚度与有效光程增强系数成正比,孔隙率与有效光程增强系数呈指数规律变化,该研究结果为陶瓷介质光程增强机理研究提供了实验依据。因此,优化陶瓷材料的物理参数可以提高其光程增强系数,进而设计一种适用于TDLAS现场检测应用的纳米孔陶瓷微型气室。