摘要：爱护环境、保持环境、设计环境是一种社会化趋势 ,高速公路的环境设计是一个新课题 ,目前已受到越来越多人的重视 ,高速公路整体建设不仅体现在公路本身的合理设计及质量 。

摘要：为解决城市特长隧道通行空间噪声水平高、驾乘人员通行体验差及多孔沥青混合料路面易堵塞的问题,提出采用双层多孔沥青路面结构,优化了小粒径多孔沥青混合料的级配,同时研究了多孔沥青混合料的路用性能、吸声降噪性能及抗阻塞性能,并铺设了试验路验证其效果。结果表明,在常规筛网基础上增加6.7 mm筛网可有效控制小粒径多孔沥青混合料级配分布,便于形成良好的骨架;同时综合考虑路用性能与降噪性能,确定了沥青混合料空隙率为18%;此外,双层多孔沥青路面在防堵塞方面明显优于单层多孔沥青路面,试验路降噪效果明显,验证了该路面结构的有效性及相关设计参数选择的合理性,可为同类工程的修建提供借鉴与参考。

摘要：制冷空调系统设计不合理与运行故障的问题时有发生,对长沙某办公楼空调系统在夏季制冷工况运行过程中出现的主机停机、高层区域温度偏高、制冷效果不好等问题进行了诊断分析,针对性地提出了增大空调水系统流量、减小水系统和风系统阻力、增加板式换热器换热面积等解决对策。按照提出的方案改造后达到了要求,夏季主机停机、高层制冷效果不好等问题得以解决。

摘要：以海南省松树、橡胶树为研究对象,利用Ormerod提出的基本削度方程模型结构,并在此基础上构建可变参数削度方程模型。通过对固定参数与可变参数削度方程模型的比较分析,可知:所建立的松树、橡胶树带皮和去皮削度方程拟合效果均很好,模型确定系数均达到0.93以上,预估精度在99%以上;而可变参数模型要明显优于固定参数模型,是生产中的首选模型。