摘要：文章设计了一款涡轮增压汽油发动机来满足公司的需求;根据开发目标首先确定开发方案,使用电解法进行详细计算;根据目标扭矩、功率、燃油消耗率和高原使用情况进行分析,确定K03增压器在低端扭矩、效率和高原适应性等方面均较优。

摘要：对直列4缸柴油机的曲轴箱通风系统进行设计和CAE分析,对窜气流量、曲轴箱压力、油气分离模块压降及窜气中机油含量进行试验研究。分析了曲轴箱通风系统设计要点,以及用CAE分析软件对设计进行分析,对设计进行试验验证,验证结果表明,满足设计要求。

摘要：曲轴箱通风系统的主要作用是将从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气系统重新燃烧。原柴油机设计采用外置油气分离器,连接管路较长并且管路多,发动机在冬季试验时,在管路中出现结冰堵塞现象。为解决这一问题,对曲轴箱通风系统进行优化设计,采用全新的油气分离器和缸盖护罩进行半集成式设计,并对油气分离出气管进行保温材料包裹,对优化设计进行试验验证,验证结果满足曲轴箱通风系统设计要求,并且出气管路在寒带环境下无结冰现象。

摘要：基于Flowmaster软件建立某型柴油机润滑系统的一维仿真模型。模拟该发动机的油压分布状况,将计算结果与试验数据进行对比分析。优化计算模型,模拟润滑系统更改后的油压分布状况,评估润滑系统设计更改的可行性。

摘要：设计一种动力转向泵支架,同时介绍了支架有限元分析流程。首先根据边界建立支架模型,满足物理装配要求;再根据有限元的分析,优化支架的设计,使支架满足使用要求。

摘要：介绍缸盖螺栓的强度校核计算、转角法拧紧工艺计算和轴向力试验,使设计开发的缸盖螺栓满足使用要求。

摘要：从柴油机缸体的水套、缸盖螺栓孔深度、裙部、加强筋等几个方面来优化提高缸体的强度和刚性,通过上述优化,在缸体轻量化的同时提高缸体的模态频率,提高强度和刚性。

摘要：分析了活塞组件的摩擦功损失情况,分别对活塞组件的活塞销和第一道气环喷镀DLC镀层、设计阶梯型油环、活塞裙部涂刷树脂涂层等技术措施,使发动机的机械损失平均降低5.65%,台架测试冷机NEDC循环工况下节油1.2%。