摘要：文章描述了一种减小有源积分器积分零漂的方法，从理论上分析了当用采样保持电路作零点补偿时可使积分零漂完全得到抑制。文中给出了电路的设计原则，具体实现及达到的技术指标。

摘要：本文提出了托卡马克中电磁兼容的设计方法,指出了建立地系统监测的必要性,并通过HT-6B装置着重介绍了“地树”的设计。

摘要：基于功率流方法,研究一种同时含有被动和主动结构的新型主动悬架。在这种结构中,主动控制力由电磁反力作动器产生,并且仅作用于汽车的非悬挂质量上。以某车型两自由度1/4模型为研究对象,采用结构导纳理论,建立路面输给悬架系统的总功率流、传递给车身的功率流及由电磁作动器耗散的功率流模型。设计以传递给车身的功率流为最小的最优控制策略,分析该电磁反力混合型主动悬架的性能。结果表明该悬架系统能较好地改善汽车在高频段的平顺性和轮胎的触地性,提高汽车行驶的平顺性和操作稳定性。

摘要：设备制造企业向用户提供产品租赁并同时提供产品相关服务(如设备维修)是服务型制造的重要发展方向之一。在设备租赁交易中,维修服务质量直接影响租赁方的意愿和出租方的利润,但是租赁合同中有关维修服务设计的现有研究却很少考虑服务质量这一关键因素。为解决这一问题,从出租方的角度出发,研究了面向租赁设备全生命周期的维修策略优化问题,建立了利润和维修服务质量最大化的多目标优化模型。在此模型中,采用虚拟年龄模型描述预防性维修对设备状态的影响,引入维修服务质量,考虑了设备价值、租金、维修成本、故障罚金等因素。最后构建了基于NGSA-Ⅱ的模型求解方法,并通过算例验证了租赁设备全生命周期维修策略优化的有效性。

摘要：某县地形地貌复杂,受地形影响,该县部分地区处于某市SA雷达的探测盲区,无法满足气象业务的使用要求。面对繁重的防灾减灾工作任务,安装X波段双偏振天气雷达,能够及时监测极端天气事件和灾害性天气,提高强降雨等天气系统的监测水平。结合地质条件,从供电线路、多路供电、防雷安全等方面设计雷达站供电方案,依照方案建立雷达站供电线路系统,并对新建某县X波段天气雷达站供电线路安全设计进行探讨。

摘要：为提高车辆直线行驶的能力,文中分析了电动助力转向系统因主动回正功能导致车辆跑偏的因素,提出电动助力转向系统角度零位学习的控制策略,并通过了测试验证。结果表明:该策略能消除电动助力转向系统转角零位与车辆直线行驶转向器中心位置的偏差,从而解决车辆因电动助力转向系统回正功能导致跑偏的问题,为车辆驾驶稳定性开发设计提供方法。