摘要：为实现多路碳纳米管的高压切换控制,设计了实现多路高压供电的电源切换控制软件。该软件提供碳纳米管作X射线源场致发射材料所需要的几种参数的设定控制,能够实现高压电源精确时间控制和曝光次数控制。该软件使用C++编程语言编写,MFC编程环境,串口进行通信,后续功能的添加也有很强的延展性,同时具有良好的用户界面。

摘要：以碳纳米管作为阴极材料的场致发射X射线源及成像技术是国际上的研究前沿,也是CT技术的重要发展趋势之一。相比传统热电子发射X射线源而言,碳纳米管X射线源具有结构紧凑、高时间分辨率、可编程式发射等优势。为了满足课题中对碳纳米管阴极场发射电流性能的测试与监控需要,在微软公司的Visual Studio 2015开发环境下采用C++作为本程序的编程语言,设计并实现碳纳米管静态乳腺CT的阴极性能测控平台。经测试验证后,本程序的具有操作简便、自动化程度高、界面交互性好等优势。

摘要：文章以病理学"炎症"章节为例,采取慕课教学模式。通过对照实验和问卷调查的方法,分析学习效果,发现学生的学习兴趣和学习能力均有所提高。

摘要：在波浪等循环荷载的作用下,近海工程地基中的软黏土会发生强度弱化,影响上部结构的稳定性。以烟台港的淤泥质粉质黏土为研究对象,进行了动、静三轴试验,探讨不同固结静偏应力和不同循环动应力作用下淤泥质粉质黏土的循环强度弱化规律以及土体循环后不排水剪有效应力路径发展规律。通过对土体循环后不排水剪切过程中有效应力路径的分析,发现当动应力比达到0.4后,土体强度弱化趋势加快,临界有效应力比(M)减小,结构发生一定的破坏,并据此探讨了土体强度弱化机理。此外,基于等效超固结理论,在考虑偏压固结使土体初始有效应力提高的前提下,经过理论推导,得出了考虑初始固结静偏应力和循环效应的土体强度弱化公式,并通过试验数据对其进行验证。最后,通过对ABAQUS的二次开发,利用拟静力算法将该公式应用于烟台港数值模型的有限元计算中。

摘要：战争模拟的进一步发展对于推演的规模和速度提出了更高的要求,敌军行动认知已成为智能化军事推演仿真系统模拟态势感知的重要关键技术。基于人类认知的模式理论建立敌军行动知识库,进而提出一种基于模板匹配知识推理的行动认知算法,给出敌军行动认知的模板匹配逻辑和匹配度计算方式,研究如何使用专家系统工具CLIPS基于模块化程序设计思想进行仿真实现,验证了通过模板匹配实现对敌行动推理认知的可行性与有效性。

摘要：将二维N -S方程流场分析程序和序列二次规划结合起来 ,发展了一种轴流通风机翼型设计方法 ,用以提高翼型的气动性能 ,达到节能目的。由N -S方程计算得到的升力、阻力等气动参数构成目标函数 ,数值优化程序对其进行最优化。设计实例表明 ,本文发展的方法设计质量高 ,所需机时少 ,易于实施 ,有较大的工程应用价值。

摘要：滨海软黏土在波浪循环荷载作用下会发生强度弱化,从而降低软黏土地基承载力,影响结构稳定性。以烟台港原状淤泥质粉质黏土为研究对象,通过室内动三轴试验,以围压、初始静偏应力、循环动应力和循环次数为试验变量,分析不同应力组合作用下的淤泥质粉质黏土的孔压发展规律和不排水抗剪强度弱化规律。根据孔压发展规律拟合出软黏土双曲孔压计算模型,同时利用等效超固结比理论,将得到的孔压模型和强度规律结合起来,提出了综合考虑围压、静偏应力、动应力和循环次数适用于整个动态循环过程的不排水抗剪强度弱化公式,并通过试验对公式进行了验证。最后将公式应用于烟台港防波堤数值模型的动力计算中。从试验到数模,比较完整地提出了一套便于应用于工程实践的考虑地基土体循环弱化效应的动力计算方法。

摘要：准确预测隧道开挖引起的地层变形对保障施工安全非常关键。依托厦门地区典型风化花岗岩地层的盾构隧道工程,以土性参数的空间变异性为切入点,针对多层土双线盾构隧道施工地层变形问题,基于随机场理论,采用蒙特卡洛策略和有限差分模拟计算相结合的方法,开展地层变形随机分析。以土体弹性模量E的空间变异性效应为研究重点,系统研究土体弹性模量的竖向、水平波动距离(zθ,xθ)及其变异系数(COV)对双线盾构隧道施工地层变形的影响。结果表明:弹性模量变异系数对变形的影响明显强于波动距离的影响;各向异性系数(/)x zξθθ取值小于32时,地层变形对ξ的敏感性较大;地表沉降变形曲线的特征与隧道上方土体模量的随机分布密切相关。在此基础上,综合考虑低刚度占优效应和模量概率分布形式的影响,提出厦门地区盾构隧道工程设计计算的土体弹性模量等效特征建议值。

摘要：根据企业要求对卡车驾驶室底部焊接夹具的机械结构和电气控制系统进行了设计,以实现自动化为目的;主要介绍夹具自动翻转的控制系统,以西门子S7-200小型PLC为主控设备,以FRN5.5G1S-4C变频器来控制电动机转速,德国SEW公司生产的DV112M4/BMG/HF的380V交流电动机作为驱动设备,而用欧姆龙有限公司生产的E2E-X5E1-Z金属感应器来作为检测设备等来完成控制,经实际应用,该控制系统满足卡车驾驶室底部焊接夹具自动翻转的控制目的,体现出焊接夹具的高效性、安全性和可靠性。

摘要：以仪长复线安庆输油末站为例,从站场总图专业设计角度所遇到的几个关键性的问题入手,结合实际逐一对其进行概念性的辨析,并进行归纳总结,以求从中得出有益经验,为日后工程建设提供了良好的借鉴。