摘要：确定了微型汽车轮胎高宽比（Ｈ／Ｂ）（Ｈ／Ｂ＝０．９８－１）及其它设计参数；改进了花纹设计，使轮胎磨冠现象有所减少；改进了成型方法，使动态平衡性能得到提高。

摘要：介绍小型农业驱动轮胎外轮廓参数、花纹设计参数及帘线的选取。驱动轮胎行驶面较宽，ｂ／Ｂ可取０．９０～０．９５；其花纹设计既要考虑牵引性，又要考虑耐磨性，花纹块面积宜占行驶面总面积的２６％～２８％。优化后轮胎重量减轻３．８％～７．５％，成本降低２．６％～３．８％。

摘要：对水胎设计进行改进，确定ＤＫ／ＤＷ，ＢＫ／ＢＷ和ＬＫ／ＬＷ的取值范围分别为１０２０～１０３５，１０２５～１０４５和１０５０～１０６５，水胎断面水平轴自由状态和膨胀状态移动距离２ｈ／（ＤＫ－ＤＷ）的取值范围为０５５～０８０；改进水胎牙子断面形状设计，提出水胎与轮胎模具的配合原则及层级互换轮胎的水胎设计方法。

摘要：以精确的设计模式检测结果为目标,为解决设计模式识别的变体问题,提出一种基于文法产生式优化的设计模式识别方法,旨在使用可视化文法产生式描述设计模式参与者角色的属性与联系,并通过增加文法产生式描述的特征信息来识别重叠的设计模式及参与者角色间的附加关系。实验结果表明,该方法减少了设计模式识别的假阳性结果与假阴性结果,通过与主流方法的F-score评估指标比较,显示出该方法的优势。

摘要：针对传统垂直轴风力发电机(VAWT)启动风速较大导致使用条件受限的问题,将NACA0012翼型外型截去部分,使得H型扇叶可以在升力型和阻力型中进行切换。分析NACA0012翼型得到,当偏转角度为6°时其升阻比最大,根据S型扇叶125°启动力矩系数最低及偏转角度为6°时H型扇叶升阻比最大的两个条件进行设计。相较传统S型VAWT,混合型VAWT启动力矩系数峰值提高26.6%,最小值提高了27.4%;初始启动角于125°时,启动力矩系数提高了10.1%;在一个周期内,混合型VAWT平均启动力矩系数相较传统S型VAWT提高了7.7%。研究结果:表明该结构的VAWT的启动性能得到了优化,并对混合型VAWT提供了结构优化设计的依据。

摘要：该文构建了基于B/S架构的电子商城信息系统,通过对客户调研获取了详细的用户需求,以此为基础逐步对系统功能进行细化,并对电子商城系统的功能模块进行了划分,进而挖掘了模块之间的联系,通过对概要设计与详细设计的实施方案进行了多轮验证,最后使用面向对象的Java语言与SQL Server数据库实现了系统,经过多阶段测试,最终获得了用户的认可,项目取得了较好的效果。

摘要：大学生程序设计能力的培养是当前的一个研究热点,而独立学院侧重学生应用型实践能力的挖掘。为此,文章以提升计算机类相关专业学生程序设计能力为基础,采用统计调查、实践探索等方法,分析了影响独立学院学生程序设计能力的主要因素,并给出了具体的教学改革方案。通过对多届学生实施的情况表明,该方案取得了较好的效果。

摘要：目的克隆红花Carthamus tinctorius赖氨酸合成途径关键酶二氢吡啶二羧酸合酶(dihydrodipicolinate synthase,DHDPS)基因并研究其在不同发育时期红花籽粒中的表达量。方法根据红花转录组文库注释信息筛选出与红花DHDPS(Ct DHDPS)基因相关的Unigenes,设计引物,以红花总RNA的反转录产物为模板,采用RT-PCR技术克隆Ct DHDPS基因片段,连接p EASY-T1克隆载体,经PCR和酶切鉴定,筛选阳性克隆并测序。同时利用荧光定量PCR技术对其在红花籽粒不同发育时期基因表达量进行分析。结果分离到长度为396 bp的Ct DHDPS基因片段,系统发育树分析表明该基因与其他物种的DHDPS基因具有较高的同源性。结论克隆了Ct DHDPS基因的核心片段,根据Ct DHDPS基因片段设计引物,对不同品种不同发育时期红花种子进行基因表达量分析,Ct DHDPS基因在红花品种川红1号初花后14 d表达量最高。

摘要：以高温炉用料架研制为目标,设计并制备了炭/炭复合材料料架。产品采用针刺炭布、网胎交替叠层的预制体,优化组合预制体中结构单元,经气相、液相相结合的致密方法增密后,再经高温处理、机械加工后得到炭/炭复合材料料架。本文对炭/炭复合材料料架的微观形貌、热学性能和力学性能进行了分析,并对料架的载荷进行了核定。该料架可与产品一起经历惰性气氛2000℃以上高温处理过程,解决目前无适宜高温炉用料架的现状。