摘要：电石渣是一种工业废料,可用于制备电石渣稳定土(Carbide slag stabilized soil,CS)。本研究以粉黏质黄土为稳定对象,分析了试件压实度、养生龄期和电石渣含量等因素对CS无侧限抗压强度的影响,并建立了包含养生龄期(T)、孔隙率(n)和电石渣体积率(C_(iv))等因子的无侧限抗压强度(R_(c))的电石渣稳定土强度预估模型。结果表明:CS试件无侧限抗压强度随压实度的增加呈线性增长,随养生龄期的延长呈对数型增加,同时随电石渣含量的增加显著提升。该模型能较好地预测CS试件的无侧限抗压强度,预估强度同实测强度误差绝对值在0.25 MPa之内,相对误差小于20%。

摘要：为揭示黄土公路高路堑边坡的稳定性状,选取黄土塬开挖路段非扰动黄土为试样,制作了不同坡型的试验模型,并进行了离心模型试验,研究了黄土公路路堑边坡不同坡型的变形与破坏的发展过程、破坏特征及设计相关参数的确定。结果表明:直线型边坡模型的变形以沉降变形为主,并且沉降变形与边坡破坏之间存在明显的相关关系,无明显的侧向位移现象,破坏滑塌体为整体下滑;折线型边坡稳定性既受综合坡率控制,也受坡脚坡率控制,但主要受坡脚坡率控制,下陡上缓的坡型,处于极限稳定状态时,极易引发牵引式滑塌;阶梯状多级矮坡的次级矮坡坡高相对于高边坡的坡高小到一定尺度时,高边坡的稳定性主要受宏观坡率的控制,次级矮坡不会威胁到高边坡的整体稳定性。

摘要：为揭示黄土公路阶梯状高路堑边坡的稳定性状,依托阎良—禹门口高速公路黄土高边坡工程,对非扰动黄土阶梯状高路堑边坡模型进行离心试验研究,采用有限元分析软件ANSYS对阶梯状高路堑边坡稳定性进行数值分析,深入研究黄土公路阶梯状高路堑边坡的变形发展过程、破坏特征及其稳定性。研究结果表明:非饱和黄土阶梯状多级矮坡在发生破坏前会发生明显的侧向变形,最大水平位移发生在1/3坡高且向内平距2/3坡脚处,边坡的变形存在先垂直、后水平的特点;非扰动黄土边坡发生侧向变形时,在坡内存在很短距离的无水平应变区;黄土阶梯状多级矮坡的稳定性主要受宏观坡率的控制,高边坡的整体稳定性不受次级矮坡的影响;阶梯状多级矮坡利用黄土的直立特性,采用大于70°坡角的多级矮坡来消除降雨对坡面的冲刷,可最大限度地增加坡面的降雨入渗量,减少坡面产流,为防护边坡植物的生长创造好的立地条件。阶梯状多级矮坡是黄土地区公路路堑边坡较好的一种坡型,具有良好的工程和应用价值。

摘要：本文总结了近年来常见的一些主体分子(包括大环分子与非环寡聚体)的络合行为。结合胍盐的结构特点与生物重要性,设计与之相匹配的主体分子,在分子的特异性识别、超分子聚合物的构筑和有机纳米材料的设计等方面都有着重要的研究价值。

摘要：基于某高速公路隧道灾后实际情况与事故描述,采用激光断面仪、超声回弹仪、地质雷达等仪器设备,对灾后隧道洞门、洞口、检修道、内壁结构、断面、衬砌强度、衬砌厚度、路面等进行结构安全性检测,并对灾后隧道的技术状况作出评定。结果表明:受火灾与爆炸影响较大的区域衬砌遭到严重破坏出现变形与侵限,混凝土受损严重,强度明显不足;过火严重段防火层主要沿隧道施工缝呈环状脱落,防火层已基本丧失防火功能;隧道路面产生的裂缝较为密集,损坏情况严重。

摘要：为揭示黄土公路阶梯状高路堑边坡在降雨条件下的稳定性状,依托陕西某高速公路黄土路堑边坡工程,进行了现场试验和数值模拟,并通过离心模型试验,研究了阶梯状黄土高路堑边坡在降雨条件下的变形发展过程、坡面降雨入渗规律、涵水与护坡作用以及稳定性分析。研究结果表明:非饱和黄土阶梯状多级矮坡在降雨条件下,边坡的变形存在先垂直、后水平的特点,发生破坏前,会发生明显的侧向变形,在坡内很短距离无水平应变;一般降雨不会影响对阶梯状高边坡的整体稳定性;阶梯状路堑边坡能充分利用黄土的直立特性,来消除降雨对坡面的冲刷,最大限度地减少坡面产流,增加坡面的降雨入渗量;阶梯状路堑边坡还具有边坡防护、水分涵养与景观美化等功能,具有良好的工程和应用价值。

摘要：为优化电石渣稳定土的组成及配比,有效提升其路用性能及电石渣等废弃资源的循环利用水平。通过击实试验确定了不同电石渣剂量稳定土的最佳含水量及最大干密度,系统研究了压实度对电石渣稳定土7 d无侧限抗压强度的影响,明确了不同土样的最佳电石渣剂量,同时探究了土质塑性指数、黏粒含量及胶体活动性指数对最佳电石渣剂量的影响规律。结果表明:电石渣稳定土7 d无侧限抗压强度能够达到石灰稳定材料规范要求;土质塑性指数越大,则黏粒含量越多,但二者并非线性关系;黏粒含量、塑性指数和胶体活动性指数与最佳电石渣剂量均呈较好的线性关系,但胶体活动性指数的相关性最好,因此可用于电石渣稳定土最佳电石渣剂量的预估分析。

摘要：针对高等级公路工程中常用的二灰土底基层,提出用电石渣替代传统二灰土中的石灰的设想,并在研究电石渣与粉煤灰作为底基层混合料作用机理和电石渣与粉煤灰性能的基础上,从配合比设计入手,对新无机结合料在底基层施工中的应用进行深入分析,提出主要施工环节操作要点及注意事项。通过试验研究得出:在底基层中使用电石渣-粉煤灰混合料,各项路用性能指标均达到规范要求,具有良好的社会效益和经济效益,具有较高的推广应用价值。

摘要：为解决公路工程电石渣综合稳定土底基层施工中存在的问题,本文对电石渣综合稳定土底基层施工要点进行分析,提出材料运输质量控制要点、摊铺施工要点、碾压要点、养护要点等,以期为相关人员提供参考。