摘要：针对海上过驳作业条件掩护需求提出的一种新型柔性浮堤设计方案,在波浪水槽中开展断面物理模型试验。该浮堤在4级海况(波高2.5 m)下的波浪透射系数为0.6~0.97,研究得到透射系数随作业水深、入射波浪周期、浮囊层数(入水深度)、水深-波长比(h/L)、相对吃水(d/h)及相对水深(d/L)的变化规律。通过透射系数与水深、波长和入水深度等因素的关系,拟合得到该型浮堤透射系数的经验公式。通过增加首层浮囊数量、扩大宽度,浮堤调整方案的透射性能得到改善,最小透射系数接近0.5,表明浮堤的消波性能与它沿波浪传播方向的尺度有关。

摘要：进入到新时代以来,我国与世界经济发展的联系越来越紧密,航空事业也在此契机之下扩大了发展规模,提高了发展速度。基于此,分析民航空管网格系统互联设计的价值,探讨设计实现的路径,从而提高信息发布系统的针对性和速度,降低信息发布的不安全事件,避免信息孤岛事情的出现,提高沟通的效率。

摘要：为了解岩质滑坡涌浪对三峡库区岸坡的冲刷破坏情况,以万州港为原型,设计岩体滑坡涌浪物理模型试验,分析了不同滑坡体体积和滑面倾角情况下滑坡涌浪对库区3种不同粒径岸坡的冲刷深度和静水面上下15 m岸坡整体的冲刷特性。试验结果表明:岸坡最大冲刷深度与滑坡体宽度及厚度呈正相关关系;滑坡体体积较大时,岸坡冲刷深度在滑坡体滑面倾角为40°时最大,滑坡体体积较小时,岸坡冲刷深度在滑坡体滑面倾角为60°时最大;岸坡需防护范围为静水面上下7 m,在静水面和岸坡接触的部位需重点防护。根据试验数据,给出了计算岸坡最大冲刷深度的经验公式。

摘要：长江是我国最重要的内河航道,号称"黄金航道",航道内船舶数量众多,因装卸货物等原因处于锚泊状态的船只十分常见。三峡工程蓄水后,库区滑坡频发,滑坡产生的涌浪很可能使船舶锚链发生断裂,造成巨大的人身伤害和财产损失。目前主要采用理论分析和经验分析的方法对船舶锚链及受力进行研究,物理模型试验的研究分析较少,因而在设计锚链拉力时可能会与实际情况有较大出入。通过岩体滑坡涌浪物理模型试验研究不同工况滑坡体情况下位于滑坡附近河道弯道段和直道段船舶锚链拉力的变化情况,得到涌浪传播过程中船舶首尾锚链拉力的变化规律,分析得到不同波高、周期及水深情况下船舶锚链拉力的变化规律,运用多元回归分析得到最大锚链拉力的经验计算式。研究结果可为三峡库区船舶安全管理提供相应参考。

摘要：针对“一带一路”涉外工程孟加拉国艾萨拉姆2×660 MW燃煤电厂港口防波堤平面结构,分析影响防波堤稳定性的主要水动力条件,探讨保障港口工程安全稳定需注意的关键技术问题。通过三维整体物理模型试验研究不同方向波浪对港口建筑物安全的影响规律,验证防波堤工程的稳定性情况,分析斜向浪作用下的破坏部位和优化区域,并针对工程特点提出优化方案,保证港口工程的安全性并降低工程造价,研究也说明三维稳定性物理模型试验对港口工程设计和安全的重要性。