摘要：本文描述限幅式通讯隔声耳罩的设计及限幅隔声原理。试验表明:在125～800Hz平均隔声值为27.9dB;在500Hz中心频率,带宽为316Hz的粉红噪声,声级80dBA和75dBA环境下,戴耳罩接收75dB、70dB的单音字,清晰度分别为86.4%和84.4%,不戴则为70%和64.7%;经105dBA主机噪声暴露2h后,10名受试者听力测定,TTS_(2min)平均仅上升3dB,不戴该耳罩则上升26.1dB,其中4000Hz和6000Hz尤为严重,分别上升44dB和37.6dB,实验后第6天才能恢复,用中耳阻抗测定蹬骨肌反射阈变化,亦得到类似结论。温湿度试验表明,在50℃电热恒温水温箱(湿度>95%)和-20℃医用冰箱内各连续试验2h;电路增益仅变化2dB。

摘要：为解决市区日趋严重的交通拥堵、优化城区交通结构、提升城市形象,四川省宜宾市规划了7条线路、共计156.9 km的智能轨道快运系统(ART)交通线网,其中的T1线是宜宾市,同时也是全球第一条ART商业化运营线路。宜宾智轨T1线贯穿老城区、长江两岸、工业新区,接驳交通枢纽,其城市中运量交通特征鲜明、交通管理方法创新灵活、线路后期运营效果良好,很好地反映了ART作为城市中运量交通应用的特点及优势。文章以该线路为背景,详细阐述了ART在线路规划、设计施工、交通组织、运营管理方面的探索成果,为后续ART的市场化应用提供可参考复制的工程范例。

摘要：下篇光干涉测量及成果精度分析4光干涉测量4.1测量的长度标准米定义来自光在1/299792.459秒的时间里所穿过真空路径的长度.在维塞拉比长仪中,对于米定义的可探知性来源于石英尺的使用.

摘要：本文较详尽地阐述了成都标准基线场的设计特点及其理论依据,并介绍了光干涉测量及其配合的EDM测量、光干涉测量计算结果和精度分析。