摘要：通过腐蚀环境调查、工程调研、暴露试验等明确了影响华南通明海特大桥混凝土结构耐久性的主要因素,确定了典型构件的腐蚀作用等级。通过典型构件中应力的数值分析及荷载、环境等共同作用的室内模拟试验,研究了荷载对混凝土中氯离子扩散的影响。考虑实际工程荷载作用,建立了符合实际环境与工程特点的混凝土结构耐久性设计方法,明确了工程耐久性设计参数,确定了全寿命周期成本最优的附加防腐蚀措施方案。

摘要：抗滑桩设计推力的计算是滑坡治理工程的关键,决定了治理工程的成败。在分析抗滑桩桩间土拱效应形成机理的基础上,推导了考虑桩间土拱效应的抗滑桩设计推力计算公式,并与常规设桩处的剩余推力进行对比,分析了滑面倾角、桩截面尺寸和桩间距对抗滑桩设计推力的影响。结果表明:随着滑面倾角的增大,设计推力曲线先为水平线,而后呈对称的抛物线形,而且存在使设计推力为0和最大值的滑面倾角;抗滑桩的设计推力随着桩高度的增大以直线形式单调减小,随着桩宽度的增大以抛物线形式单调增加,随着桩间距的增大而单调减小。最后,通过工程实例验证了基于桩间土拱效应的抗滑桩设计推力计算方法的合理性。

摘要：为明确通明海特大桥桥墩不同水位下抗力水平,设防船舶撞击力,建立静力与动力模型对桥墩抗撞能力进行分析,提出柔性防撞方案。开展复合材料力学性能试验,确定复合材料在不同荷载下的破坏方式,根据试验结果定义正交各向异性本构,分析防撞装置在球鼻艏、前倾型艏船撞击下的防护性能。结果表明:过渡墩与第一跨引桥墩在高水位下抗撞能力不足;设置防撞装置后最高可削减船撞力51%,耗能比最高可达84%。

摘要：FRP复合材料防撞套箱各节段间连接方式的可靠性直接影响其防护性能。对一座双塔三跨斜拉桥过渡墩上复合材料防撞套箱所采用的一种蝴蝶型插销连接结构的可靠性进行研究,分别进行了材料性能试验,缩尺模型结构拉伸强度试验,并根据试验结果定义了正交各向异性本构。采用Midas Fea与LS-dyna对连接结构的可靠性分别进行静、动力分析。结果表明,该连接结构可靠性良好,可保证防撞套箱充分发挥防护性能。

摘要：泥石流灾害严重威胁着我国人民生命财产安全。本文首先介绍了泥石流监测内容与方法,其次分析了监测网点布设的基本要求,进而研究了监测设备布设原则与方法,最后提出了监测设备安全防护措施。

摘要：从设计和施工方面入手,分析了变高度连续梁式桥设计应注意的问题,包括梁高渐变规律、腹板钢束设置、合龙段横向钢束张拉等,并探讨了解决这些问题的措施,以确保桥梁施工质量。

摘要：简要的介绍了范和港大桥主桥的桥型及结构方案设计,拟定了连续刚构桥、斜拉桥等四个方案设计。通过综合比较,确定连续刚构桥作为推荐桥型方案。

摘要：对服役12年的华南某跨海大桥典型构件开展碳化性能、氯离子扩散性能等指标的耐久性检测,评估了海水环境下掺粉煤灰的高性能混凝土长期耐久性。研究表明:随高程的增加混凝土碳化深度逐渐增大,其中大气区>浪溅区>水位变动区,碳化作用对粉煤灰混凝土结构耐久性的影响较小;粉煤灰可显著提升实体结构混凝土抗氯离子侵蚀性能,粉煤灰高性能混凝土的氯离子扩散系数不大于0.40×10-12m2/s,比普通混凝土氯离子扩散系数降低了约6倍;利用规范计算了引桥承台混凝土中氯离子含量计算值,其计算值与实测值吻合较好,可用于实体工程混凝土结构的耐久性评估,评估结果显示采用粉煤灰高性能的桥梁典型构件满足100年设计使用寿命的要求。

摘要：结合长江三峡库区内的某双塔斜拉桥,采用W estergaard的附加质量方法来模拟水对桥墩的动水压力,通过大型有限元程序M IDAS/C ivil分别建立了没有考虑动水压力、考虑一半蓄水水位时的动水压力和考虑全蓄水水位时动水压力共三个该桥的计算模型,对该桥进行地震反应分析。期望本文的一些结论能对深水墩桥梁的抗震设计提供参考。

摘要：2009年桥梁维修加固技术研讨与旧桥拆除及构件更换观摩会议（于2009年11月17日至11月18日在江西南昌举行。本次会议以现场观摩南昌八一大桥换索技术为契机，研讨旧桥拆除与桥梁构件更换技术。会议由中国公路学会主办，武汉二航路桥特种工程有限公司协办，国内知名桥梁专家、学者，以及各省市公路桥梁工程建设、设计、施工、科研、监理等领域的代表二百多人参加了本次研讨会，部分代表还参加了江西南昌八一大桥现场观摩活动。