摘要：城市道路是城市之间诸多区域功能的连接通道,文章将城市当中的道路园林景观作为主要的研究对象,对其设计方案进行了详细的阐述。并针对设计方案,对道路园林景观设计进行了审思。

摘要：微粒捕集器(Diesel Particulate Filter,DPF)是一种能有效解决柴油机微粒排放的装置,其载体上微粒分布特性对微粒捕集器的过滤和再生效率、使用寿命等性能具有重要影响。本文对整体式和多级式载体的柴油机微粒捕集器内微粒分布特性进行了对比研究,得到了多级式载体结构对微粒捕集器内微粒分布特性的影响规律。结果表明:与整体式载体相比,微粒在多级式载体尾部的沉积量有所减少,沿轴向方向上微粒浓度的分布梯度更为均匀;并且多级式载体进、出口两个端面上的压差更小,载体上压降分布的均匀性更佳。

摘要：针对自卸汽车卸载作业时发生的侧翻问题,本文利用Hypermesh软件建立了柔性车架,采用ADAMS软件建立了刚柔耦合的8×4无副车架自卸汽车整车虚拟样机模型。该模型由柔性车架、车箱、举升机构、双前桥、中后桥、前悬架、后平衡悬架及轮胎等部件组成,并对自卸汽车在不同路面横向坡度卸载作业进行仿真分析,得到自卸汽车安全作业的路面横向坡度与举升角、装载量之间的关系,研究了不同装载量及有无副车架对其稳定性的影响。研究结果表明,自卸汽车在举升卸载过程中,在装载量一定的情况下,路面横向坡度越大,临界举升角越小;在路面横向坡度一定的情况下,装载量越大,临界举升角越小;在路面横向坡度及装载量一定的情况下,无副车架自卸汽车比有副车架自卸汽车作业更稳定;自卸汽车未正常卸载的侧翻横向坡度角小于正常卸载的侧翻横向坡度角。该研究对自卸汽车的稳定性设计及作业安全性具有一定的参考价值。

摘要：分布式光伏发电是一种在用户场地附近建设,运行方式以用户侧自发自用、多余电量上网,且以配电系统平衡调节为特征的光伏发电设施。太阳能不但清洁、环保,而且总量无限,其次由于太阳的大范围辐射,分布式光伏发电摆脱了地理位置的约束,其可与建筑物有机地结合。另外,分布式光伏发电系统的安装简单且容易操作,不占用建筑物以外的土地面积,且其运行过程对环境几乎无损害。分布式光伏发电的基本原则是产地与用户之间的距离短。这样,不仅可节省成本,还可降低传输损耗,提高能源利用效率。可见,分布式光伏发电系统极具潜力,且有广阔的发展前景。首先介绍了分布式光伏发电及其系统,然后在此基础上,从电气设计和防雷设计两方面介绍了分布式光伏发电系统的设计,最后介绍了如何从不同方面对分布式光伏发电系统的性能进行分析。

摘要：夜晚汽车转弯时，驾驶者的视线被限制在大灯光束照射的直线范围内，很难对弯路中突然出现的人、车、物作出及时反应。为解决这一问题，并提出了确定汽车转弯照明死角的基本思路，初步计算了了大概的转弯照明死角；接下来通过建立数学模型的方式，结合实验要求，初步求解了光照强度与线光源长度和光能之间的关系。确定了汽车转向辅助照明装置的信号来源，并选择了与门电路控制汽车转向辅助照明灯。通过本论文的研究，说明在汽车上安装转向辅助照明装置是可行的。