摘要：基于某车型动力总成拉杆悬置橡胶的材料拉伸试验数据,利用Abaqus软件拟合得到橡胶材料Ogden超弹性本构模型参数,并依据橡胶材料的应变疲劳理论,试验测试了ε-N疲劳曲线。基于悬置橡胶结构的刚度试验标定了其有限元模型,再根据疲劳台架试验进行了悬置橡胶疲劳寿命计算与结构优化,最后预测了其在整车驱动耐久试验疲劳寿命。

摘要：以某车型为研究对象,在Adams/Car软件里建立其多体动力学模型,通过对比分析仿真悬架刚度曲线与试验数据、仿真姿态与设计值,验证所建模型的准确性。提出弹簧预载对整车姿态影响的理论计算公式,结合仿真与理论计算的方法对整车姿态的影响因素进行定量分析,验证理论计算公式的准确性,得到弹簧预载、装配工艺是姿态的主要影响因素。提出的姿态仿真计算方法及影响因素分析,可用于指导整车开发过程中整车姿态的分析与控制。

摘要：为了解决塔机起重臂结构的轻量化设计问题,本文提出了一种离散变量结构拟满应力设计算法的实现方式,以此为基础,利用Python脚本语言对有限元软件Abaqus进行二次开发,形成了专门用于塔机起重臂结构杆件优化选材的计算模块,通过实例分析验证了其有效性,该模块操作简单,相关内置参数依据设计规范选取,可满足工程应用的需要。