摘要：为了增强吸气式脉冲爆轰发动机进气阀的防倒流效果、缩短发动机的燃烧转爆轰时间,设计了中心锥鳞片阀(CCSV),并进行了中心锥鳞片阀(CCSV)与中心锥钝体阀(CCBV)的对比试验研究。采用精细雾化喷嘴作为雾化装置,成功实现了10Hz工况下中心锥鳞片阀吸气式脉冲爆轰发动机的协调工作,爆轰波平均峰值压力为1.65MPa,爆轰波速度为1371m/s。研究结果表明:中心锥鳞片阀(CCSV)具有良好的单向阀功能,有效地防止了燃气倒流,缩短了燃烧转爆轰时间。相比于中心锥钝体阀(CCBV),燃烧转爆轰时间下降了19.03%。

摘要：为了优化和选择吸气式脉冲爆轰发动机的混合室结构,设计了不同长度的混合室以及不同结构的内部元件,包括细管蒸发器和掺混器。试验研究了混合室长度和内部元件对吸气式脉冲爆轰发动机的影响。结果表明,对于一定结构的吸气式脉冲爆轰发动机,存在一个最佳的混合室长度;混合室长径比为2.5时,爆轰效果最佳。

摘要：采用一步法制备了钙铜复合吸收剂颗粒,研究了制备参数对钙铜复合吸收剂颗粒中钙铜物质的量之比的影响。结果表明:通过调节钙铜前驱体混合溶液中的钙铜物质的量之比和吸附时间,可以获得钙铜物质的量之比为1、元素均匀分布的钙铜复合吸收剂颗粒;在固定床反应器上开展了煅烧还原-氧化-碳酸化循环实验,发现钙铜复合吸收剂颗粒的氧化性能非常稳定,而CO_(2)捕集性能较稳定,初始CO_(2)吸附量(每克吸收剂吸附CO_(2)的质量)为0.18 g/g,10次循环后CO_(2)吸附量的保持率为56%。

摘要：高温烟气在实际生产活动以及船舶、航天航空等领域均有大量涉及,而如何对其进行冷却是亟待解决的问题.本文以某实际管道内的高温烟气为研究对象,利用Fluent软件数值仿真不同喷射参数条件下管道内烟气的冷却过程,并对所得仿真结果进行对比分析.仿真结果表明:采用圆周上均匀分布8个喷孔,单个喷孔流量为0.05 kg/s时,可满足烟气冷却要求.基于数值仿真结果,设计了适用于该管道结构的冷却装置.本研究结果对管道内高温烟气的冷却处理具有参考意义,所设计的冷却装置具有实际应用价值.