摘要：海外仓作为“一带一路”倡议环境下的一种新型跨境物流模式,具有运输时间短、退换货快等特点。本文在跨境电商的背景下,综合考虑建仓成本、运输费用、运输时间和税费等因素,提出了海外仓选址多目标优化模型,随后基于分层序列法设计了二分搜索-最小费用流算法对该模型进行求解,并证明该算法在多项式时间内可以得到最优解,最后通过算例证实了该模型和算法的有效性和实用性,这为跨境电商海外仓选址提供了理论依据和决策支持。

摘要：本文针对同一机场中同机型的多架飞机受到干扰后,飞机路径恢复的多目标最优化问题进行研究。首先根据航空公司实际航班调整的常用原则和航班干扰管理的基本思想,基于连接网络建立多目标规划模型,其中两个目标按照优先级排列:第一个目标为最小化航班的最大延误时间,第二个目标为最小化参与交换的飞机数量。然后根据该问题的航班波结构特点,结合求解多目标规划的分层序列法,分析优化问题的若干最优性质,并基于快速排序算法和最小费用路算法设计出多项式算法。最后用算例验证了算法的有效性。该研究结果可以为航空公司减少航班延误提供理论和技术支持。

摘要：针对航班调整中较常用的手段——航班取消⁃合并方法,对飞机旅客一体化恢复问题进行研究。首先,基于连接网络和旅客转机网络建立数学规划模型,然后基于贪婪随机自适应搜索方法(Greedy randomized adaptive search procedure,GRASP),设计启发式算法求解该问题,并且在算法的每一次迭代中,都能得到基于航班调整的旅客转机的最优方案。最后,通过案例证明了算法的有效性,并且说明了相对飞机和旅客先后进行恢复,飞机和旅客的一体化恢复能够有效降低恢复成本以及受干扰的旅客数量。

摘要：本文基于现实情况中航空公司调整航班的一些原则,提出单架飞机受短时间干扰后的航班调整问题,把最大航班延误时间最小化作为问题的目标,以航班在时间和空间上的衔接作为约束,建立数学模型,并根据问题的一些特点,分析出在受干扰飞机所在机场进行调整就能得到最优解,然后设计了二分搜索匹配算法,并证明该算法能够找到最优解,最后通过案例验证了算法的有效性。

摘要：飞机路径恢复是航班调整中保证航班能够运行的必要条件之一,而传统目标下的飞机路径优化问题是NPhard的。本文针对单架飞机受到干扰后,基于最小最大目标的同机型飞机路径最优化问题,给出了一个新的多项式时间算法。首先基于航空公司调整航班的常用原则,提出把最大航班延误时间最小化作为问题的目标。然后根据问题的一些特点和目标形式,设计出解构造算法,得到飞机路径恢复问题的最优解,并分析出算法的复杂度为O(n^2)。相对于一般的最小最大二分图匹配算法(复杂度为O(n^3log(n))),该算法具有较小的时间复杂度。最后用实例验证了解构造算法的有效性。该研究结果将为航空公司减少航班延误提供理论和方法支持。

摘要：俗话说:兵马未动,粮草先行.作战物资供应保障能力已经成为影响战争胜负的重要因素.传统的海战场作战物资保障大多采用有人船只在海面运送物资,运输速度慢,容易被敌军发现,可能产生人员伤亡.为提升运送效率、人员和物资的安全性,考虑采用舰载无人机的方式解决海战场作战物资保障中心的选址及配置问题.首先,构建了双目标非线性规划模型,并设计了一种结合自适应聚类算法和整数规划模型的两阶段决策方法对问题进行求解,分别得到物资运送时间最短的海战场物资保障中心选址方案、满足物资需求前提下成本最小的母舰和无人机的配置方案.最后,通过算例分析证实了本文提出方法的有效性和实用性,为海战场作战物资保障中心选址及配置提供了理论依据和决策支持,有助于增强海战场作战后勤保障能力.

摘要：背景:已有研究证实,左旋肉碱、泛酸、辅酶Q_(10)等营养因子能改善机体能量代谢,是能量转换过程中必不可少的成分,联合使用这3种营养因子是否能产生更好的运动疲劳保护效应,目前还不是很清楚。目的:探讨联合使用左旋肉碱、泛酸、辅酶Q_(10)对小鼠运动性疲劳是否具有改善作用,联合使用的最佳组合方式以及改善运动性疲劳的作用机制。方法:(1)动物分组:雄性ICR小鼠100只,利用正交设计原理,设定4种因素分别为左旋肉碱(A)、泛酸(B)、辅酶Q_(10)(C)营养因子及游泳运动(D),3种剂量水平营养因子分别为水平1(不使用)、水平2(治疗剂量)、水平3(3倍治疗剂量),将小鼠分为9组,另设1组运动对照组,共10组,每组10只小鼠;(2)建立有氧运动疲劳模型:9组小鼠每天负重5%游泳1 h,每周6 d,在第5周结束时,进行一次力竭运动,记录力竭时间,再继续运动1周,实验共6周;营养因子给药方式为运动前1 h经口灌胃;(3)检测指标:实验分为正常对照组、运动对照组及运动联合补充泛酸+辅酶Q_(10)营养因子组(简称运动联合营养因子组,力竭时间最长)3组;第6周末运动结束24 h后,检测小鼠血清尿素氮、血清及肌肉组织超氧化物歧化酶、丙二醛的水平。实验方案已于2019-09-15经扬州大学动物科学与技术学院动物伦理委员会批准。结果与结论:(1)对小鼠负重游泳力竭时间的影响:从大到小依次为运动>泛酸>辅酶Q_(10)>左旋肉碱,力竭时间最长的为A1B3C3D2组合方式(运动联合营养因子组);(2)血清尿素氮水平:运动对照组明显高于正常对照组(P<0.05);运动联合营养因子组显著低于运动对照组(P<0.01);(3)血清及肌肉组织超氧化物歧化酶水平:运动对照组小鼠均显著低于正常对照组(均P<0.01);运动联合营养因子组明显高于运动对照组(均P<0.05);(4)血清及肌肉组织丙二醛含量:运动对照组小鼠均明显高于正常对照组(均P<0.05);运动联合营养因子组均明显低于运动对照组(均P<0.05);(5)结果表明,运动联合补充泛酸+辅酶Q_(10)营养因子可以通过加强机体抗氧化能力、降低氧化应激水平,从而延长运动时间,延缓运动性疲劳的发生。

摘要：为评估飞溅润滑减速器的储油结构是否合理,基于计算流体动力学方法,建立了包含机匣、螺旋锥齿轮等构件的某减速器飞溅润滑动态仿真模型,开展了气液两相流飞溅润滑流体仿真计算与分析,获得了减速器内部的滑油运动轨迹及分布云图。通过仿真分析可以发现:输入端油兜收集到的滑油量为531 mL,大于输出端收集到的滑油量65 mL;4号油兜收集到的滑油量为0 mL,结构设计存在不合理之处,并进行了飞溅润滑试验验证。仿真分析结果与试验结果的趋势一致,验证了仿真分析方法的准确性,为飞溅润滑减速器储油结构设计提供了指导。