摘要：当前的汽车电喷系统传感器检测系统经过不断地优化,已经取得比较好的效果,但还存在一些问题,如在检测过程中只注重对某种传感器的检测。对此,本文设计了一种能够在短时间实现准确检测的汽车电喷系统传感器检测系统,通过该系统,可以有效判断汽车电喷系统不同传感器的具体情况,确保其能够良好地开展工作,并且具有便于携带与成本较低的优势。

摘要：设计了一种基于驾驶员生命信息个性化监测的汽车座椅,通过安装在汽车座椅上的集成医疗传感器系统,对驾驶员生命信号进行监测。使用容性耦合传感器,对驾驶员运用电容式心电检测技术,获取人体ECG(心率)信号。设计了系统硬件结构,设计了包括数据采集和处理在内的电路,比较了传感器组处于不同位置的下QRS(心电图波群)值,解决了传感器最佳安装位置问题。实验结果证明:该系统能够较好的记录驾驶员人体ECG信号,测试结果能够在医学上判断出驾驶员身体状况是否处于良好状态。

摘要：在交通运输工具中,汽车的重要性不言而喻。汽车后桥作为汽车结构的重要组成部分,对其失效形式的研究尤为重要。ABAQUS软件具有强大的非线性处理问题的能力,在汽车领域应用最为广泛。基于ABAQUS软件在参考实体结构的基础上建立后桥壳三维模型,进行模态分析,确定汽车后桥壳体零部件的固有频率,为以后优化结构设计提供理论指导。

摘要：本课题利用ANSYS Workbench对汽轮机转子的具体尺寸结构进行一系列的简化,使其既符合力学模型的基本构造,又便于分析,不使其发生结构失真。对转子部分进行了动力学分析,通过对模型的网格划分和模态分析,得到不同阶数下的频率值。该结果对转子的整体设计和建模思路提供参考,避免了传统研究中的费时、费力、费钱,为模态分析提供理论依据。

摘要：随着城市化进程的快速发展,地铁已经成为人们日常出行的重要交通工具。然而由于地铁空间中传统公共艺术单一化、雷同化日趋严重的情况。本文分析中国地铁公共艺术面临的“特色危机”,提出交互性公共艺术在地铁空间中的融入与创新,通过运用科学技术与艺术相结合的方式,将新媒体交互与传统公共艺术相融合。从而打破地铁空间作为地下封闭式空间带来的沉闷感,促进人与地区和城市之间的和谐交流,通过艺术寄托精神,以精神引导文明,共创美好城市公共环境。

摘要：本课题利用Hyperworks软件的二次开发在车型开发的造型和设计阶段,按照2018版CNCAP对行人保护头部试验网格点法要求,实现行人保护基准线划分的自动化及流程化,有效解决传统行人保护基准线的划分方法工作量大、时间周期长,准确度不高的问题。该方法能够在设计初期对行人保护性能进行把控,缩短仿真分析时间周期,节约后期大整改的成本。

摘要：为了平抑间歇性微电源引起的功率波动,研究了基于超级电容和蓄电池的混合储能电压源逆变器(VSI)控制策略,设计了混合储能系统两级能量管理方法。将超级电容作为系统一级缓冲储能优先平抑微电网功率波动。并网运行时配电网作为二级储能,通过控制联络线功率,使超级电容端电压稳定在充放电限值以内,同时维持公共连接点(PCC)母线电压在允许范围内变化;孤岛运行时蓄电池作为二级储能,通过超级电容的缓冲作用减少蓄电池充放电次数,延长蓄电池使用寿命,当超级电容达到充放电警戒值时,精确控制蓄电池以恒功率输出,调节超级电容端电压恢复到正常值。仿真结果验证了方法的有效性。

摘要：贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼所在场地范围内在原有地貌情况下新近抛填达40~60m超深回填土,局部区域下部还有高度达10~32m溶洞发育。置于中风化基岩上的桩基必须穿过超深回填区和岩溶强发育区,最长桩超过100m。本文重点阐述了超深回填区成桩工艺的选择,较破碎基岩上摩擦端承桩和嵌岩桩两种桩基设计的比选,超长桩区域三段变直径嵌岩灌注桩的优化设计和双套管双驱动全回转施工工艺。

摘要：主要介绍梁体顶升回落、钻孔植筋、悬臂牛腿修复等工序工艺的技术方案研究。

摘要：益书成专业书法教育中心,由许龙军老师2005年8月创办于浙江省杭州市余杭区余杭街道,至今已有18年的历史。目前有两个培训点,学员有幼儿园的孩子、青少年学生、大学生、老师、退休干部等社会各界人士,被文化旅游部授予“中华艺术名家许龙军工作室”“全国首批非遗传承人许龙军名家工作室”。该校先后被《青少年书法》杂志、中国硬笔书协、中国传统文化、中国东方文化研究会授予考级合作机构、单位。也得到了中国教育电视台、《名家讲坛》直播间、中央电视台《文化强国》栏目直播间采访,和《青少年书法》杂志合作考级已长达16年之久。