摘要：曲轴是汽车发动机的关键部件之一,其功用是将活塞连杆传递来的气体压力转变为转矩,对外输出动力,驱动其他机构工作,其性能的好坏直接影响汽车的寿命。本文在SolidWorks软件中建立了某汽车四缸发动机曲轴的简化三维模型,并通过ANSYS Workbench软件进行了模态仿真分析,得到了曲轴的固有频率和模态振型图,结果表明该曲轴符合设计要求,为以后发动机曲轴的结构优化设计提供了参考。

摘要：研究服役期间的车用弧齿锥齿轮齿面磨损,对各个载荷与磨损状态下单齿和全齿磨损的齿轮构建传动误差曲线,判断载荷与磨损程度引起的弧齿锥齿轮动态传动误差变化。优化齿轮的关键参数,利用非线性分析方式研究齿轮的动力学特性。研究结果表明:提高齿面磨损量时,动态传动误差上升,获得了更大最值;提高载荷后,拟合函数斜率和截距形成了更大绝对值;逐渐提高齿面磨损量时,形成了更大动态传动误差。当载荷提高后,曲线可以在更短时间内进入稳态阶段,大幅减小波动性,形成了更大动态传动误差绝对值。该研究对后续的锥齿轮齿形设计奠定一定的理论基础。