摘要：基于磁流变减振器的汽车悬架系统具有明显的滞后非线性,这直接导致了系统存在分岔与混沌的可能性。分析了汽车悬架系统在路面单频周期激励下的受迫振动,揭示了该系统振动存在混沌的可能性,并在此基础上,利用速度反馈控制方法对这类混沌行为进行了控制,为利用混沌序列提供了理论基础。

摘要：对于旧悬索桥来说,吊索系统的疲劳和锈蚀会伴随着运营年限的增长而不断加深。尤其是对一座接近原设计运营年限的旧悬索桥,如何安全可控地完成吊索更换就成了桥梁加固施工过程中无法绕开的课题。本文以非洲莫桑比克SAVE河上的一座旧悬索桥的加固工程为背景,综合考虑全吊索更换的设计和施工方案,以桥面高程控制和吊索内力控制为关键,在实现新吊索下料长度计算与合理修正的同时,结合施工工况节点对梁体、主缆、吊索以及索塔等关键部位的变形、应力、索力和温度等内容进行监测、分析和控制。根据SAVE河旧悬索桥加固的工程实践,该桥全吊索更换完成后的桥面线形及索力均满足预期设计要求,同时形成了一套适用于非洲地区旧悬索桥全吊索更换的施工监控方法,以期为类似工程提供借鉴。

摘要：根据灰色聚类综合评价的原理和方法, 对影响夹具公差选择的多种因素进行了数据处理, 建立了夹具公差选择的灰色聚类综合评价模型, 为定量确定夹具的公差提供了有效的方法。

摘要：莫桑比克马普托大桥北引桥第三联,采用支架悬臂施工方法。存在小半径、大超高、孔数多、刚构—连续梁组合体系等特点,一线施工遇到较多"难"题,因该桥N9～N12三跨为曲线连续刚构桥,无论悬臂施工过程,还是体系转换过程,均对0号块产生较大扭矩,扭矩之大是目前弯桥施工中极少出现的。为探析0号块力学特性,通过建立Midas FEA局部模型,分析0号块混凝土应力状态。研究发现,横隔板附近增设增强块明显提高0号块的抗扭性能。且该桥采取优化方案施工后,结构受力状态良好,为同类桥梁的和龙施工及曲线桥0号块的设计提供参考。

摘要：近年来,许多电商平台推出面向付费会员的专属营销体系.通过借助该体系实现定向广告推送,商家一定程度上可缓解日益增加的广告成本压力.在此背景下,本文研究商家相较于大众广告选择会员广告策略的契机、决策与价值.首先计算和比较两种策略下的最优广告决策,然后识别会员专属广告策略的适用条件,进而对比两种策略下的广告效率、商品需求及收益表现,最后分析和阐述会员广告策略价值实现的内在驱动力.结果显示:在会员广告策略下的广告费率相对较低且会员人群比例相对较高时,商家应采用会员广告策略.商家采用会员广告策略不仅可以聚焦广告投放对象而且可以降低单位广告投入,从而大幅提高了广告效率.还发现在会员广告策略下,原价越贵的商品,其销量表现反而越好;商品契合度越高,其销量表现反而越差,这是由于会员广告策略注重挖掘会员人群的潜在价值,商家将在边际收益和商品销量间达成新的取舍.

摘要：针对已有的人眼视网膜成像液晶自适应光学系统的不足,提出了新的优化设计方案.新设计的系统能对不同视度下的人眼进行高分辨率成像.新系统还采用了瞳孔监控装置和成像区域快速精确定位装置,并且采用了改进的消杂散光方法,能够使探测准确度和定位准确度得到保证.研究证明,该系统新的设计方案操作方便、灵活,便于推广使用.

摘要：搭建了一套基于液晶空间光调制器的人眼视网膜成像自适应光学系统,进行了活体人眼视网膜的初步实验.经过系统闭环校正,PV值和RMS值分别从2.293λ降低到0.176553λ,从0.55129λ降低到0.10511λ,接近衍射极限的水平.获得了较为清晰的人眼视网膜细胞图像,验证了液晶空间光调制器在人眼视网膜高分辨率自适应成像中应用的可行性,并针对试验中的遇到的激光散斑以及照明控制等问题,对原系统提出了一些改进设计.

摘要：当前我国已经通过互联网技术进行智慧仓储运行支撑平台的设计和构建,以提升仓储系统的管理效率和效果。基于对智慧仓储运营支撑平台的深入了解,结合对大数据分析技术核心技术要点的剖析,文章提出了基于大数据分析的智慧仓储运行支撑平台的设计,为从业人员提供合理指导。

摘要：目的:探讨MRI图像用于立体定向放疗计划设计的可行性。方法:在实验研究MRI图像空间几何失真情况的基础上,重点探讨了MRI定位图像和定位标记畸变软件处理部分的实现。提出了由设计数据及采样数据生成原始稀疏修正数据,然后,以三线性插值生成与原始图像体素空间一致的修正数据来进一步修正患者图像的畸变修正算法;在算法研究的基础上,对MRIC系统进行了设计和实现。最后,用所研发的MRIC软件对试验获取的模体MRI畸变图像进行了处理。结果:MRIC系统纠正畸变MRI图像效果明显,所设计的修正算法有效。结论:通过图像处理软件对MRI进行修正,可以恢复图像的线性,使MRI定位图像直接用于立体定向放射治疗计划设计和定位成为可能。

摘要：一、概况鲇鱼山水库位于淮河流域灌河上,控制流域面积924平方公里,总库容9.16亿立方米.水库工程于1970年动工兴建,1976年建成.现有防汛标准为百年一遇洪水设计,5000年一遇洪水校核.