摘要：文章介绍了四种根据双桥静力触探参数估算管桩单桩极限承载力的方法,包括铁路行业标准《铁路工程地质原位测试规程》、建筑行业标准《建筑桩基技术规范》、交通行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》,以及“法国LCPC”法。结合某工程场地的42个静力触探孔测试数据,按照上述四种方法进行了各静力触探孔位置管桩单桩极限承载力的计算。结果表明,一般情况下建筑标准的计算结果最高,铁路标准的预测结果最低,“法国LCPC”法的计算结果多居于第二位。同时,开展了12根管桩的现场静载荷试验,就试验结果而言,铁路标准的预测精度最高,但因多数试验桩并未加载至极限状态,故铁路标准预测结果偏于安全。

摘要：合肥市铜陵路大桥上部结构采用独塔双索面无背索部分斜拉预应力混凝土梁结构。主要介绍上部结构索塔和主梁的设计。

摘要：介绍京杭运河大桥钢管混凝土主拱肋节段预制和节段在支架上拼装的施工工艺,及施工质量验收检验技术的主要参数。

摘要：济宁市北湖景观桥为37孔连续混凝土拱桥,桥梁总长1009m,桥面总宽37.5m,设计荷载为公路-I级。论文着重介绍济宁市北湖景观桥的方案构思、总体设计、桥梁美学等内容。

摘要：随着桥梁理论与建设水平的发展,桥梁的建设跨径越来越大,预应力混凝土连续梁以其成熟的施工工艺、低廉的造价、方便的后期养护等优点,得到广泛的应用。而目前桥梁规范对冲击系数的规定,实测数据同计算值仍有一定的离异现象,文章通过国内几座桥梁的实际检测数据同规范公式计算结果对比分析,望能为以后该类桥梁设计提供参考价值。

摘要：市政高架桥梁项目中,现浇混凝土宽箱梁同一联桥内的横梁尺寸、支座横向布置都可能存在较大的差异,横梁设计已经成为设计工作中的主要部分。纵向荷载在横梁横向上的分配是横梁计算的关键,结合现行常用的横向计算方法,采用均布等效腹板剪力法对鱼腹式大悬臂混凝土连续箱梁的横梁进行计算及设计,横梁悬臂端部预应力锚端附近单元按普通钢筋混凝土构件验算其裂缝宽度,其余部分按预应力A类(A类)构件进行设计,构件各项验算结果均满足相关规范要求。

摘要：文章从我国建筑工程中广泛应用的钻孔灌注桩基础的施工过程中存在的问题出发,分析了问题产生的原因及对承载力的影响,并结合具体工程项目,对桩基础桩端桩侧压浆加固的作用原理,施工工艺等进行了探讨,并经工程验证,确定该方法在桩基础加固中具有一定的推广价值。

摘要：道路桥梁承载着高速奔驰的车辆,耐久性和强度要求越来越严格,而传统建筑材料逐渐难以满足这一需求。高性能混凝土的出现使道路桥梁施工困难的问题得到了解决,不仅提升了道路桥梁的运行安全性,也延长了桥梁的使用寿命。高性能混凝土技术在道路桥梁施工领域的应用具有良好的发展前景。

摘要：针对传统麻花钻加工制动泵主缸深孔所存在的刚性差、排屑困难、加工精度和效率低等问题,研究和探讨了基于枪钻技术的制动泵主缸深孔加工专用机床的相关设计问题,介绍了机床的总体结构和工作原理,确定了排屑方式、主轴转速和功率。根据枪钻系统对主轴和冷却过滤系统的要求,探讨了机床主轴和冷却过滤系统关键部件的设计问题。实际应用表明,所设计的深孔加工专用机床能够有效地解决传统麻花钻加工所存在的问题,并可用于其他类似深孔零件的加工,极大地提高了深孔加工的效率和精度。

摘要：科技的日益发展,促进了生产力的提高,但原有生产设备不能满足高强度的生产力需求,因此,对生产设备进行设计,使之满足生产要求至关重要。基于此,本文设计了一种钻攻中心,本设计成本低、型号小,有利于在生产中大力推广应用,进而促进生产,满足社会生产需求。