摘要：根据西安城墙的结构特点及其工程地质、工程设计和施工工艺情况,确定了西安地铁二号线穿越西安城墙永宁门段施工加固方案及监测项目。监测数据分析显示,地铁施工对城墙永宁门区段的影响在预期的控制范围内,施工加固措施及监测方案可行,达到了保护文物的目的。

摘要：研究了GPS控制网的设计的精度估算方法,建立了GPS动态变形监测控制网的优化设计模型,针对大渡河瀑布沟水电站移民安置场地变形监测工程GPS变形监测控制网进行了试验研究,结果显示该控制网的基线中误差在5mm以内。

摘要：预制钢弹簧浮置板道床是一种新型高等级轨道隔振技术,和现浇钢弹簧浮置板道床施工相比预制钢弹簧浮置板道床大大提高了施工效率,节约了时间,同时也提高了施工精度。本文研究了预制钢弹簧浮置板设计和相关生产工艺要求,施工过程中的限界问题研究及其处理方法,预制钢弹簧浮置板铺设施工工艺及施工效率和质量,为城市轨道交通工程隧道净空设计、限界测量、钢弹簧浮置板的选型和施工提供了依据。

摘要：[目的]西安地铁6号线二期工程某隧道沿线分布有7条地裂缝,工程性质较差,施工时可能会造成隧道局部坍塌,以及基底不均匀沉降,从而加剧地裂缝活动,严重威胁城市轨道交通的建设和运营。因此,有必要对6号线某隧道穿越地裂缝带进行设防研究。[方法]基于对与西安地铁6号线二期工程相交的各条地裂缝历史活动特性分析,对各条地裂缝对地铁影响程度分级进行定性评价。综合该分级定性评价结果,隧道与地裂缝的空间相对关系,以及地裂缝在百年使用期内最大垂直位移量设计建议值,对地裂缝垂直、水平及轴向位移量,以及隧道结构纵向设防长度进行了估算。依据二类地裂缝场地的工程防治原则,针对隧道穿越地裂缝带提出相应设防措施。[结果及结论]6号线某隧道穿越地裂缝带的设防措施为:隧道衬砌结构采取分段设缝,扩大隧道断面净空及局部衬砌加强,接缝处采用柔性接头。该设防措施目前已经成功保障了7条地铁线路的安全施工与运营。

摘要：文章介绍了影响GPS桥梁监测数据质量的环境因素,TEQC软件及其原理。应用TEQC软件对南京三桥GPS桥梁动态变形监测试验的数据进行检核,并结合TEQCPLOT分析数据质量。