摘要：采用简化的弹簧 -刚性杆系统模型 ,通过 Lagrange方程解出了直升机以 6 m/ s的速度垂直撞击地面这一过程的动态响应 ,近似给出了起落架吸收的能量 (塑性功 )占初始动能的百分比 ;机体的动能变化曲线以及主缓冲器的载荷谱曲线。与有限元分析结果进行比较 ,符合程度很好 ,可为直升机抗坠毁初始设计提供理论指导。

摘要：本文用SYZHFP程序按静力等效原则,结合静力试验的具体要求,对作用在直升机上的外载和惯性载荷进行合理的合并、平移和简化,最终得到全机静力试验所需载荷。

摘要：1.引言 复合材料结构非线性动力分析具有一定难度,本文在这方面作了些探索,以期为复合材料结构在冲击载荷作用下非线性动力分析提供一种途径。本文方法所编制的计算程序计算两个算例。第二个算例,是某飞机水平尾翼在特殊飞行中,承受瞬态冲击分布外压载荷,其作用时间只有几毫秒。用此法计算得到的响应与试验结果比较吻合。

摘要：动力学问题是某型直升机设计研制的技术关键,本文结合该型机从方案设计到工程研制的各个阶段,针对动力学问题的解决途径与实现情况进行了回顾,给出了设计分析、试验验证结果及其相关性。文中还结合球柔性旋翼和尾桨特有的动力学问题解决方案,分析、探讨解决方案中的得与失,提出了进一步改进的方向。

摘要：介绍一种能避免引流管被压迫、便于患者下床活动的可移动式多功能腹带。此腹带研制成功后适用于临床腹部术后切口引流管的固定。此腹带在传统腹带的基础上将腹带前侧固定的结构改良为可在腹带左右两侧灵活移动的结构,利于各类型切口的引流,且在腹带左右下缘各增加一颗纽扣,便于患者将引流袋妥善悬挂,不影响其下床的活动,同时此腹带的色彩温馨和不同的型号,符合人性化设计,提高了患者的依从性和舒适度,促进了伤口的早日愈合。

摘要：对MVC(Model-View-Controller)设计模式进行了分析,从多角度阐述了基于JSPModel2 MVC的优势,根据电信的审计工作现状与需求,给出了改进的多层架设方案,最后通过一个小模块描述了电信审计支撑平台的实现。