摘要：在已开发的中国人体50百分位男性小腿有限元模型的基础上,加入脚部模型和与踝关节动力学特性相关的11条踝关节韧带和11束肌肉有限元模型,以进行踝关节动力学特性的研究和肌肉主动力的模拟。采用单点积分壳单元模拟踝关节韧带,其余韧带采用梁单元模拟。基于乘员小腿的碰撞损伤载荷特点,采用两种小腿轴向冲击试验,对小腿模型进行了验证。结果显示,小腿轴向冲击动力学特性曲线与试验吻合较好,说明模型具有较高的生物逼真度。在此基础上,利用模型,对胫骨指数(TI)与修正胫骨指数(RTI)的损伤预测能力进行评估,对比了中国人体与欧美人体的差异。结果表明,尽管RTI改善了小腿的骨折损伤的预测能力,但对于中国50百分位男性小腿,RTI仍然低估了其损伤程度,需进行相应修正。

摘要：基于下肢螺旋CT扫描,保留主要的解剖学结构,建立了中国50百分位男性小腿有限元模型。应用中国人体测量学数据进行模型缩放,对皮质骨厚度进行精确的模拟。基于Ls-Dyna材料模型模拟皮质骨拉、压特性和应变率特性。对模型进行小腿的准静态轴向压缩验证以及胫骨、腓骨与小腿的准静态三点弯曲验证和近心端1/3、中部和远心端1/3的动态三点弯曲验证。验证结果显示:仿真验证曲线与试验曲线走势吻合较好,峰值力大小与出现时刻基本一致,表明所建立的模型生物逼真度较高。

摘要：目前的假人和人体有限元模型大多是根据欧美人体建立的,故由人体身材的差别引起生物力学的响应的差异值得探讨。建立中国50th人体有限元模型有助于提高中国人体的损伤防护水平。通过CT扫描数据获得大腿的几何模型,并将其缩放到中国50th的人体股骨尺寸。根据股骨解剖学结构将股骨头、股骨颈、股骨体和内外侧髁等的皮质骨和松质骨赋予不同的材料参数,并利用LS-OPT对大腿模型的材料参数进行优化,使仿真结果与缩放至中国50th人体股骨尺寸的实验数据吻合,以满足不同的加载部位、加载方向和加载速率等载荷工况的验证要求。仿真结果表明优化后的模型具有较高的生物逼真度,并能适应多种载荷工况。

摘要：长期以来,大多数学者对供应链的风险研究往往是将供应链网络作为一个单层的孤立网络来研究,当风险发生,网络受到攻击时,只考虑上下游节点企业之间的相互影响。随着经济的一体化,全世界处于互联互通中,一个供应链网络往往同其他不同供应链网络相连,在总结单条、静态供应链风险研究的基础上,提出当供应链风险发生,关键节点受到攻击,网络发生级联效应的四个关键因素,有助于设计弹性供应链网络,提升网络的安全运行能力。