摘要：针对传统彩色编码光栅三维轮廓术中光栅易受到物体表面彩色纹理的干扰,从而造成编码条纹颜色误判和相位误差增大这一问题,提出一种基于互补彩色光栅的三维测量方法,给出了理论分析、光栅设计原理、补偿算法与实验分析。对图像进行初步的解耦校正后,通过预先设计的光栅互补特性,依据彩色响应模型求取物体表面逐点的反射率,并对红绿蓝(RGB)三通道反射率的不平衡进行补偿,消除物体表面彩色纹理的干扰,改善光栅的正弦性。以补偿后的图像来指导彩色编码条纹的分割解码并用傅里叶变换法提取出包裹相位,依据解码结果指导相位展开,继而完成整个三维测量过程。实验证明该方法对彩色纹理的补偿准确有效,降低了彩色纹理对测量的影响。

摘要：乘用车出行成了现代生活必不可少的代步方式之一,对被动安全提出了更高的要求,汽车座椅头枕作为被动安全中重要的一环,其安全性设计要求更为严苛,而在提高安全性能时降低了驾乘的舒适性。研究旨在满足安全性能要求的前提下,增加驾乘的舒适性。文章从头枕造型、泡沫性能、蒙皮空浮度三个角度对座椅头枕舒适度进行了分析,通过改善头枕泡沫厚度、优化造型结构,改善了驾乘人员头部舒适性,提高了驾乘体验。

摘要：本文主要介绍侧光式背光模组的光学设计方法,这些方法包括有狭窄化方法、微结构法以及加入扩散点方法用于导光板中,其中在微结构方法中又分上锯齿微结构以及下锯齿微结构。这些方法之所应用原理在于几何光学中的的全反射原理。在狭窄化方法、上锯齿微结构及扩散点方法中主要是希望破坏全反射条件而使光线导出。而在下锯齿微结构中是利用全反射原理将光线由下而上导出。我们发现狭窄化、上锯齿微结构及扩散点三种方法之最大表面透出功率大约在相同之范围中。虽然下锯齿微结构之表面透出功率最高,但是,在均匀度方面之表现非常的差。此外,由于光线之透出率对微结构之角度具有极敏感之特性,如欲以角度来控制透出功率之均匀性是一件不易达成之事,且加工不易。相较于微结构法,扩散点方法在控制均匀度方面及制造加工上就较微结构法来的容易,是一简单又亦达成均匀度控制之方法。