摘要：建立了含转向减振器的三自由度车辆摆振动力学分析模型,并通过MATLAB建立了动力学分析数值仿真模型。数值算例分析了自激摆振和强迫摆振两种状态下车轮摆角响应及其随车速的分岔特性,并结合时间历程、功率谱、庞加莱截面和相图等,讨论了转向减振器参数对车辆摆振系统的影响。分析结果表明:车轮摆角随着转向减振器阻尼增加而减小,转向减振器可以较好地抑制车辆的摆振幅度,且对由车辆在强迫振动下产生的拟周期和拍振等不利于车辆行驶的摆角运动情况有良好的改善作用。

摘要：为了便于科技馆能够展示振动能量回收的过程,加深社会公众对振动能量回收的认识,设计了一种互动式车辆振动能量回收体验器。本文通过三维设计软件SolidWorks建立互动式车辆振动能量回收体验器,并运用三维装配功能进行了总成装配,通过回收能量显示器,直观显示车辆在振动过程中的振动能量回收。

摘要：近年来“大众创业、万众创新”的口号掀起了“双创”创新创业教育的浪潮,创新教育已经在高职教育中占有了一席之地。但是创新教育和专业教育融合割裂现象严重,这对学生创新思维的培养极为不利。全方位的“专创融合”为创新创业课程面向全体学生、融入人才培养全过程提供了一种可行的解决方案。本文从当前专创融合中存在的问题进行了研究,总结了当前的专创融合中的显著问题,提出了基于课程内容重塑、教学方法重构以及考核标准重建为要点,融入TRIZ的创新理论融入专业课程的人才培养策略。在理论研究的基础上,本文以学校专业核心课程《汽车底盘构造与维修》为例,对该策略下该课程的专创融合实践举措进行了具体阐述。本研究可以为同类的专创融合课程的实践提供参考。

摘要：在假设抽油机悬点载荷主要受抽油杆柱和液柱的重力、惯性力、摩擦力及井口回压和沉没度等影响的前提下，利用经典的简化计算公式，对上、下冲程开始阶段由于部分载荷在抽油杆柱和管柱间交替转移而引起的抽油杆柱和管柱伸缩过程中的悬点载荷送行线性加权处理，提出了一种可为抽油机动力分析提供较高精度的地面示功图的简便方法。该方法既能全面反映悬点载荷变化规律，运算工作量又小，对抽油机动力参数优化设计和抽油机选型优化设计均具有实用价值。

摘要：城市更新行动决策矩阵是从地区与城市两个层面、政策与空间两个维度,针对政府与市场两个主体构建的决策评价模型,为城市更新实施主体提供了决策参考。文章选取珠三角地区、环渤海地区、长三角地区和西部地区的20个城市作为研究样本,对近年来我国的城市更新实况、特征与差异进行了详细分析,总结了我国城市更新的发展趋势。

摘要：游梁式抽油机优化设计方法的回顾和展望胡辰（胜利石油管理局采油工艺研究院）在８０年代以前，人们普遍认为游梁式抽油机设计应遵循两条重要准则：第一，悬点加速度变化的曲线尽可能接近有同样冲程长度的余弦曲线；第二，连动装置对称。否则，就会沿游梁产生一个相当大的...

摘要：工业汽轮机转子用于联接末级叶片和转子的叶根销孔直径和孔深日趋增大,传统叶根钻床动力头存在钻孔深度浅、主轴扭矩小和电气化程度低等问题。针对上述问题设计了叶根销孔加工装置,实现自动进给功能,增大扭矩和轴向力,同时可实时切换手动进给和自动进给模式;通过变频器、光栅尺和数显实现动力头行程控制,提高加工时的定位精度和重复定位精度。

摘要：针对水稻施肥过程中肥料分布不均、作业效率低、劳动强度大等问题,设计一种稻田气力施肥装置与控制系统,采用气力输送的方式实现肥料的输送,通过电控排肥系统实现机具行驶速度与排肥电机转速实时匹配,最终达到精量施肥的目的。通过对所设计的文丘里管混合腔进行流场分析,确定最优混合腔直径为15 mm,进肥口与进气角度呈锐角;最后,进行田间试验,结果表明,在规定电机转速变化范围内,各行平均排肥量变异系数均小于2.21%,各行排肥量一致性较好,排肥量稳定;在目标施肥量为150 kg/hm^(2),作业速度为4 km/h时,各区域内施肥量偏差控制在7.47%以内,施肥精确性较好。肥料在排肥管中的滞后时间随着排肥管长度增加而增加,变化范围为0.67~1.81 s。本文设计的稻田气力施肥装置可以满足生产需求。

摘要：中国画艺术是东方艺术的代表,它不仅是中国人审美取向和事物认知的结果,也是传递中国传统文化精神的重要表达方式之一。将中国画中的绘画语言与手法应用于现代空间设计中,在室内设计中表达意境,是对其艺术寓意的深层次拓展,不仅可以让中国画在现代社会带给人们一种新的视觉冲击力,也能够将中国画以另一种更独特的方式传承。

摘要：为使液压抽油机适合海上采油平台应用 ,采用全液压式换向控制回路及蓄能器式闭式回路 ,使液压抽油机具有占地面积小、整机高度低、能源节省等特点 .经模拟试验表明液压系统方案设计正确 。