摘要：农业兼具碳排放和碳汇双重属性,既能通过碳减排助力碳达峰,又能借助碳增汇贡献碳中和。深度挖掘农业碳减排潜力并激励农业碳汇产出是实现农业碳中和,进而推动“双碳”目标实现的关键所在。为此,要加强农业碳汇法治保障,巩固和提升农业生态系统碳汇能力并促进农业碳汇价值实现。具言之,要建立自上而下的协同立法模式并加强农业碳汇相关立法的内部衔接与协调;采取集中管理与分级管理相结合的行政监管体制,建立农业碳汇交易“事前—事中—事后”全过程监管机制;明晰农业碳汇产权归属,从国家制度框架、地方政策体系及具体规则设计三个维度构建农业碳汇市场交易机制;适度发挥司法能动功能,建立农业碳汇司法救济机制;健全农业碳汇生态保护补偿、社会多方参与等配套实施机制。

摘要：振动切削在当今时代的制造业越来越普遍,而振动切削的关键参数刀具振幅又因能量损失而无法避免,为了能保证良好的切削效果,需要知道实际切削过程中的刀具振幅。目前普遍使用激光测振仪测量振动切削的刀具振幅,但设备较为昂贵。为了实现对振动切削刀具振幅经济有效的测量,提出了一种利用加速度传感器测量振动切削刀具振幅的测量方法。利用加速度传感器获得刀具振动方向的加速度,通过傅里叶变换和频域二次积分以及傅里叶反变换,将加速度信号积分为振幅信号。根据实验结果可知,本测量系统的测量误差低于0.8%。

摘要：针对叉车属具结构应力的可靠检测对实际生产的重大意义,本文基于DSP28335设计了一种叉车属具结构应力无线监测分析系统,利用应变片传感器、信号调理模块、主控单元以及WIFI通信模块等实现了对叉车属具结构应力无线监测分析,对于保障属具安全使用与维护具有重要意义。

摘要：本文研究无柔性轴承谐波齿轮传动中凸轮波发生器表面仿生微凹坑纹理对谐波齿轮传动润滑性能的影响,建立微凹坑纹理化的凸轮模型,利用流体动力学方法研究纹理的形状、密度、分布位置、深度等对谐波齿轮传动结构摩擦力和承载力的影响。结果表明,当微凹坑在凸轮外表面全区域均匀分布,其深度和直径分别为0.1 mm和6 mm,且分布密度越大时,凸轮波发生器结构的承载性能和润滑性能更好。本文的研究结果为无柔性轴承凸轮波发生器的表面纹理设计与优化提供了依据。

摘要：广告显性记忆和广告好感度对消费者行为意向的作用及其机理在已有研究中得到了较高的关注,但上述作用可能会受到文化维度等表征国别差异的因素的影响而并不跨文化稳健。已有的研究大多基于单一国别数据展开,尚未充分论证上述作用的跨文化、跨国别的稳健性。鉴于此,基于MetrixLab提供的一个包括中国、澳大利亚、俄罗斯、波兰、墨西哥和日本在内的跨国数据集,对上述两种作用进行跨国一致性的归纳研究。考虑到假设并结合数据结构,建立线性混合交叉随机效应模型用以检验上述效应。研究结果表明广告好感度中介广告显性记忆对消费者行为意向的作用,广告好感度对广告显性记忆也存在正向影响,广告显性记忆和广告好感度相互影响,且上述作用存在跨文化、跨国一致性。研究结果可为跨国广告营销战略的选择与制定与中国企业“走出去”提供一定的借鉴意义。尽管文化因素在很大程度上左右着消费者的价值取向和行为模式。但是在广告战略层面,一则受欢迎的广告仍然是提高产品知名度和销量关键。

摘要：当地下水水位高或建筑物自身重力重抵抗不了地下水的浮力时,结合结构物的抗浮四类措施,结合柳州本地经验,抗浮锚杆成孔相对简单,造价较其他措施较经济。本文结合古灵大道地道工程,整个地道主体紧邻高水位湿地公园,顶板覆土仅为2~4m,不满足抗浮要求,设置抗浮锚杆解决该问题,重点研究分析设计计算和施工工艺,确保经济性和施工质量。

摘要：蓝碳生态产品价值实现是推进人与自然和谐共生的中国式现代化的重要实践。科学界定蓝碳生态产品的概念内涵及价值实现模式,对构建蓝碳生态产品价值实现法律制度体系具有重要意义。从我国蓝碳生态产品价值实现的实践现状来看,目前主要存在专门立法缺位、蓝碳权属不清以及市场交易、生态补偿、公众参与等实施机制不健全的现实困境。在公共物品理论、外部性理论及生态系统服务付费理论的指引下,我国蓝碳生态产品价值实现法律制度体系的构建应秉承整体系统观的基本规制理路,从蓝碳立法保障、执法监管、司法救济以及实施配套等多个维度统筹谋划加以制度设计,最大限度地保障蓝碳生态产品价值实现,进而助推我国“双碳”目标如期达成。

摘要：伪刚体模型是柔性机构运动、动力学性能分析及综合的基础,梁和铰链的组合是基本的柔性片段,用柔性片段代替刚性构件设计柔性机构是刚体替代综合法的基本思路。传统伪刚体模型不考虑几何非线性影响和梁的变形,使伪刚体模型和设计的实际柔性机构存在较大误差,为了减小误差,建立了几何非线性影响下的修正伪刚体模型;为了确定伪刚体模型的可用条件,提出了伪刚体因子的概念,通过分析得出伪刚体因子在一定范围可以用柔性片段直接代替刚性构件,从而得到柔性机构。最后在该条件下基于蚁群连续空间优化算法给出了用于细胞工程的LEMs机构的优化实例,结果表明该伪刚体因子可应用于LEMs的设计。

摘要：建立国家公园体制是我国生态文明制度建设的重要内容,对于推进自然资源的科学保护与合理利用具有重要意义。当前我国国家公园体制建设过程中存在人地关系矛盾突出、专项财政资金不足以及流转补偿标准较低等现实困境。而保护地役权作为一种相对灵活的制度设计,可以同时兼顾国家公园生态环境的科学保护与自然资源的合理利用,能够更好地满足国家公园的管理需求。通过对法国、俄罗斯、美国、英国等国家的相关地役权制度实践进行比较考察得出我国国家公园保护地役权制度建构可资借鉴的经验:通过立法明确保护地役权的基本内容、加强保护地役权相关立法的衔接、实现保护地役权协议内容的相对统一、强化对保护地役权实施的全方位监管。

摘要：为了研究不同类型车辆撞击下中央分隔带开口活动护栏防护性能,保证撞击后车辆以及乘客的安全,结合护栏防护等级和高速公路常见的车辆类型,基于显示动力有限元软件LS-DYNA分别建立了小型客车、大型客车和大型货车撞击护栏的精细化数值仿真模型。护栏结构采用梁单元和壳单元模拟,车辆结构采用壳单元模拟,该模拟方法可以有效反映高速碰撞下车辆和护栏的非线性动力响应行为。通过分析3种车辆撞击护栏不同位置时护栏的最大变形,研究了结构的耗能能力和抗撞性能,探讨了撞击过程中车辆的运动轨迹、速度和加速度的变化规律,实现了车辆撞击下中央分隔带开口活动护栏安全性能的综合评估。结果表明:小型客车﹑大型客车和大型货车撞击护栏后均能返回正常的行驶路径,表明护栏具有较好的导向能力;波形梁板在车辆撞击下产生较大结构变形,具有较好耗能能力;BFI型防阻块有效降低了车辆的撞击动能,具有良好的抑制车辆侧翻的能力;小型客车撞击后乘员碰撞速度和加速度的横向与纵向分量均满足护栏缓冲功能要求。建立的中央分隔带开口活动护栏具有较好的阻挡功能﹑导向功能和缓冲功能,护栏安全性能满足SB防护等级要求。分析结果可为护栏结构设计和性能优化提供理论参考依据。