摘要：为了解决液态煤油旋转爆震发动机短距离快速起爆问题,进行了煤油/氧气预爆器方案设计。此方案包括双级轴向旋流和离心喷嘴匹配方案、半圆轴向垂直预爆管和圆管切向预爆管等设计,建立了液态煤油/氧气预爆器爆震波特性试验台。探讨了不同工作时序、当量油气比、预爆管结构等对预爆器爆震燃烧特性的影响。结果表明,预爆器产生的爆震波压力达到4.0MPa以上,爆震波传播速度高于1300m/s,液态煤油/氧气最佳当量油气比存在于0.6~0.73之间一点。对比半圆轴向垂直预爆管和圆管切向预爆管,圆管模型爆震波压力明显高于半圆管模型,而传播速度却低于半圆管模型,圆管模型整体存在着前导激波的生成,而半圆管模型却在生成的爆震波后方有明显的压力波动现象。

摘要：为了研究三级旋流燃烧室的流动以及预燃级非预混燃烧特性,设计了三级旋流燃烧室试验结构方案与光学非接触测量方案,研究了总压损失与当量比对三级旋流燃烧室流动特性及火焰结构的作用和点火过程中火焰特征结构与特征时间的影响规律。研究结果表明:总压损失对燃烧室内热态流场结构无影响,其主要改变具体的速度值大小;在头部高速射流区存在内、外剪切层,随着流动向下游发展,高速气流紧贴壁面流动;火焰结构随着当量比变化存在"V"型火焰、过渡火焰以及包络火焰三种形态,过渡当量比在0.6左右;热态回流区扩张段扩张角度随总压损失的增大而增大,随着当量比增大先减小后增大;点火过程中存在大尺度火焰的熄灭与复燃,复燃火焰从回流涡附近以三维螺旋方式回传;随总压损失的增大,火核生成时间延长,火焰传播时间缩短,熄火复燃时间缩短;随当量比增大,火核生成时间延长,火焰传播时间先延长后缩短,熄火复燃时间缩短。

摘要：现代城市污水处理厂越来越倾向于设计成“地下箱体、地上景观”的全地埋或半地埋的形式,不仅提升了土地利用率,还能减少对周边环境的破坏及对周边居民的影响。遵循“绿色、低碳、节能”的理念,将污水处理厂与周边环境结合起来进行设计,使其与自然融为一体,成为污水处理厂景观设计发展的新趋势。该文以重庆市悦来污水处理厂二期景观设计为例,阐述了新时代背景下城市污水处理厂景观设计的方法与思路,以期为同类景观设计提供参考。

摘要：为了研究主燃级旋流数对三级旋流燃烧室内的流动、燃烧特性,设计了两种不同主燃级旋流数的旋流器,通过粒子图像测速仪(PIV)与火焰自发辐射手段得到了燃烧室的流场和火焰结构。研究结果表明:主燃级旋流数的改变对出口流动以及点熄火极限油气比影响较大,主燃级旋流数增加使回流涡心位置向中心和上游靠近,中心回流区高度增加,出口涡量强度降低,下游中心回流区内侧的回流速度,湍流强度增加,火焰结构对称,成功点火时间减少,主燃级旋流数为0.8的点火极限油气比较主燃级旋流数为0.7在进口流量为200、250、300、350 m^(3)/h各工况对应增加了48%、41%、26%、24%,熄火极限油气比各工况均增加30%以上。燃烧时,火焰呈一定的"V"型张角向外燃烧。点火时,火焰沿着中心回流区边界向内侧发展。

摘要：随着城市建设进入侧重存量发展、内涵式提升的转型阶段,城市老城区迫切需要存量更新、动能转换和价值再造,而历史街区承载着城市的文化发展,其价值得以重新赋能和发掘,成为城市更新的重要组成部分。文章以一元路改造项目为例,针对城市老街区公共空间缺乏、基础设施老化等问题,从“城市更新”理论出发,深入挖掘历史街区的文化价值,探讨历史街区改造的设计思路,研究项目实施过程中遇到的问题,以期为同类型项目提供借鉴。

摘要：随着数传系统传输信息量的不断增大,需使用8PSK等高阶调制和成形滤波相结合进行传输。基于FPGA和高速DAC的数字成形滤波由于具有参数灵活可配置、适应性强等众多显著优势,正逐渐取代传统的模拟滤波器。由于传输速率很高,成形滤波采样倍数选择通常不能太高。为减轻DAC采样压力,减小FPGA与DAC之间传输数据速率,设计基于2倍符号速率采样的数字成形滤波器并通过查找表与并行滤波相结合的方法进行实现,所占用FPGA资源明显小于3倍采样。构建测量系统进行实物测试,测试结果表明:在8PSK 700Msps符号速率(信息速率2.1Gbps)传输条件下,进行2倍采样时,星载调制器EVM达到10.3%,动态幅度不平衡0.095dB,相位不平衡2.034°,主要性能指标满足工程应用使用需求。EVM虽稍差于3倍采样,但DAC采样频率降低了1/3,减小了FPGA与DAC之间传输数据速率,进而提升了传输效率,为后续星载高速调制器研制提供了参考,在高速率传输时具有广阔的应用前景。

摘要：内容简介五十年代末,婉萍带着儿子从厦门到大同的婆家,因为不适应她很快离开了,六十年代末,婉萍带着儿子到大同婆家避难,丈夫被迫害致死,为了不让婆婆想到儿子伤心,婉萍悄悄回了厦门。晚年丧子的婉萍第三次回到大同婆家,年迈的婆媳俩相聚在一起感慨交集。

摘要：结合DF4型内燃机车车钩装置的特点,阐明对机车手动提钩装置的改进,在列车不停车的情况下,可以进行机车补机的摘解,使列车与补机成功分离。

摘要：针对行星轮轴承故障振动信号受复杂传递路径、强背景噪声和齿轮振动干扰的影响,导致故障特征微弱难以提取的问题,提出一种参数自适应的多点最优最小熵反褶积(parameter adaptive multipoint optimal minimum entropy deconvolution adjusted,PA-MOMEDA)的行星轮轴承微弱故障诊断方法。为克服MOMEDA依赖人为经验选取主要影响参数的不足,建立多目标优化新指标,通过粒子群算法优良的寻优特性来自动确定最佳的影响参数,使用参数优化的MOMEDA对行星轮轴承故障信号进行最佳解卷积运算。针对MOMEDA解卷积信号存在严重边缘效应的问题,设计一种波形延伸策略对解卷积信号进行自适应补偿,提高了MOMEDA对微弱故障冲击特征的解卷积性能。对提升的解卷积信号进行包络解调处理,即可从其包络谱中提取到明显的故障特征频率。通过行星轮轴承故障仿真和工程实验数据分析表明,相比传统的MOMEDA方法、MCKD方法和快速谱峭度方法,该方法能成功地提取微弱的故障冲击特征且更加明显,提高了行星轮轴承故障诊断的准确性和鲁棒性。

摘要：本文按照基于工作过程的系统化课程开发方法,对《异步电动机运行与维护》课程进行了教学设计。文中系统提出了该课程的构建方法、学习情境、学习内容、实施方案和考评方法等,简要分析了改革试点实践的初步成效与不足。