摘要：从理论和模拟两方面论述了利用竖井进行排烟的可行性。研究结果表明,影响竖井排烟效果的主要因素是进入竖井的烟气温度和外部力(包括外界空气的热阻力和竖井壁的粘性力),并且两者对烟气流动的作用相反,前者加快烟气运动,后者减缓烟气运动。最后提出,通过对竖井的合理设计,可以增大热烟气的动压,达到理想的排烟效果。

摘要：在大型特殊建筑的防火设计中经常会遇到一些处方式规范难以解决的问题 ,性能化防火设计已成为目前解决这类问题的重要手段。为了使性能化分析与设计能在实际中得到更好的应用 ,应发展具有可操作性的性能化分析与设计的实施规程。提出了性能化防火分析与设计规程的主要框架 。

摘要：根据目前我国发展“性能化”防火设计规范的需要 ,文章对澳大利亚现行性能化建筑防火设计规范的结构体系进行了总体的介绍 ,分析了该规范的结构特点 ,并和我国现有的《建筑设计防火规范》(以下简称“建规”)作了比较 。

摘要：射流风机作用下隧道的流场特性对火灾发生时隧道的通风、排烟效果有重要的影响。结合工程实例,采用FDS软件对射流风机作用下单隧道的流场特性进行了CFD模拟,获得了射流风机作用下单隧道内的流场特性,其研究结果对射流风机的设计具有一定参考价值。

摘要：阐述与辨析了性能化防火分析与设计中易混淆的相关概念 。

摘要：以CFAST4.02为模拟工具,发展了一种子空间划分的工程分析方法,来研究超狭长两端封闭空间内的烟气运动情况,还通过一个典型的算例来说明这种方法的有效性;为今后对类似空间的烟气运动工程分析提供了一定的思路和方法。

摘要：以目前国内隧道工程运用较为广泛的感温型和火焰型火灾自动报警系统为主要研究对象,针对不同的火灾工况、运营工况开展试验。根据隧道全尺寸模拟火灾试验中观察到的试验现象,结合试验数据分析结果,对不同火灾自动报警系统的响应特性的影响因素进行了对比分析,对公路隧道火灾自动报警系统的适用条件、应用技术以及验收试验方法等进行了探讨。

摘要：地下建筑火灾具有散热性差、烟气量大、人员疏散困难的特点,需要在消防设计和安全分析时予以足够的重视。该文利用性能化防火分析方法研究某大型地下商场在发生设定火灾条件下的烟气运动以及人员疏散特性,并通过安全疏散时间判据来评估人员能否全部安全疏散。

摘要：在云南省长1852m的鹰嘴岩1号隧道内开展了全尺寸模拟火灾实验,在三种不同火源功率和0.5、1.5、3m/s三种纵向风速条件下,测试了光纤火灾探测系统、传统线型差定温感温火灾探测系统及红外火焰探测系统的响应性能,测量了隧道拱顶处最高温度以及温升速率的量化全尺寸数据;最后对感温型隧道火灾探测系统阈值的设置进行了讨论。

摘要：按照1:1尺度设计了实验平台,包括模拟隧道、模拟列车、排烟系统、火灾监控系统、火灾扑救系统以及火灾参数测量系统,是国内第一个专门对铁路隧道救援站的火灾安全性进行系统研究的全尺寸实验平台。实验平台可实现温度场、燃烧成分、火源热辐射等关键参数的测量;可研究不同工况条件下,火灾监控、火灾扑救技术和烟气控制技术的有效性,为发现火灾特征参数的演变规律和掌握有效的火灾控制技术提供了一整套解决方案,具有广阔的应用前景和重要的实际指导意义。本文建立并利用这样一个全尺寸实验平台进行了细水雾灭火系统抑制车厢火灾的模拟实验研究,获取温度、有毒有害气体浓度、热辐射等火场重要参数,发现细水雾灭火系统可有效的抑制车厢火灾,并验证了此实验平台用于铁路隧道内列车火灾实验研究的可行性和有效性。