摘要：按照"理解为先的逆向教学设计模式"UbD课程设计法的"明确预期的学习结果"、"确定能证明学生达到预期学习结果的证据"和"安排相关的教学活动"三个步骤,合理构建生理学教学中的具体单元内容,最终获得新的教学启示。

摘要：相比纸质教材而言,数字化教材集字、声、形、色为一体,具有教学资源多样性,学习个性化,师生间多主体、多维度、多层次高效互动等特点.以化学工程基础数字化教材为基础,阐述数字化教材结构、特点、设计目标、资源及平台建设等内容,对于数字化教材建设、学生学习方式改进、师生交流促进和学生学习效率提升起到了有益的启发与提示.

摘要：化工设计课程在培养化工专业学生综合能力方面起着重要的作用,将原来单人讲授的化工设计课程改为5个教师组成的课程教学团队分段教学,充分发挥每个教师的专业特长,教学内容有深度且与实际应用密切相关。结合化工设计竞赛,将课程考核方式由原来的试卷考核为主改为小组设计项目汇报为主。通过上述改革,不但充分调动了学生的学习积极性、主动性,提高了教学效果,而且为参加全国的化工设计竞赛打下了良好基础。

摘要：通过对紫椴苗木进行人工遮荫处理,进行相对照度为70%、40%、30%、10%及全日照条件下的生长及光合特性分析。结果表明:在70%光照条件下苗木的高、地径及平均单株生物量最大,1 a、2 a生苗高分别比对照区提高20.0%和22.6%;2 a生地径达到1.9 cm,与其它试验区差异显著。相对照度10%、40%、70%及全日照的苗木其光饱和点(LSP)分别为400、800、900、800μmol.m-2.s-1。净光合速率(Pn)以相对照度70%试验区为最高,最大净光合速率达到9.28μmol.m-2.s-1,与其它试验区差异明显,10%试验区净光合速率(Pn)最低,40%与全日照试验区间差异不明显。

摘要：结合现今化工企业对化工人才的需求特点,对化工工艺学教学方法进行改革。首先,活化课堂教学方式,增加学生化工专业技术英语知识,将课堂教学与实践教学相结合,提高学生对所学知识的综合应用能力;其次,鼓励学生参加各种化工设计竞赛,注重培养学生的创新能力。希望在化工工艺学教学中培养掌握先进生产工艺,适应社会发展,具有应用与创新能力的化工工程师类人才。

摘要：针对某直列四缸增压柴油机排气歧管在台架耐久试验中出现开裂现象,应用有限元(finite element analysis,FEA)-计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)耦合方法对排气歧管进行了热应力分析。排气歧管热应力分析模型中的材料性质随着温度变化的关系由试验测定;在相应发动机工况下对模型预测的温度场和台架上测量的排气歧管温度进行对比,以对模型进行标定。应用标定后的模型分析排气歧管在给定热负荷条件下的应力-应变分布。FEACFD耦合分析结果表明:发生开裂的区域为高塑性应变区,从而推论导致排气歧管开裂原因为热力耦合应力作用下产生的塑性变形,即失效形式为热机械疲劳。以等效塑性应变作为塑性变形的度量及许可的等效塑性应变经验值为判据对排气歧管进行了设计改进,并从三种改进方案中找出最安全的方案进行试验验证,改进后的排气歧管顺利通过发动机台架耐久试验考核。

摘要：含支化结构的聚叠氮缩水甘油醚(BGAP)含能黏合剂比线型聚叠氮缩水甘油醚(GAP)含能黏合剂具有更高的相对分子质量、更宽的官能度(f)调节范围、更高的生成热、更低的黏度等,能够提高复合固体推进剂的能量水平以及改进其工艺性能和力学性能,是叠氮黏合剂的重要研究方向之一。如何可控调节官能度、相对分子质量及其分布等重要结构参数,成为获得高质量BGAP含能黏合剂的关键。本文详细阐述了BGAP的一步裂解叠氮化法合成工艺并提出了可能的合成机理,介绍了BGAP的性能研究现状,分析了存在的问题和不足,展望了BGAP的合成和性能研究发展方向,强调优化BGAP的后处理工艺、提高BGAP的制备能力以及加强BGAP的基础性能和应用研究是今后研究的重点。

摘要：随着列车运行速度的不断提升,气动效应对列车运行安全性产生的影响越来越突出。目前针对高速列车横风效应的研究通常假定列车表面光滑,实际上列车表面是非光滑的,边界层内的流动特性有所不同。利用微结构进行非光滑表面设计的新型技术手段可能改善高速列车在横风条件下的气动性能。以在车顶加设矩形条带组的方式,对1∶25比例的列车模型进行局部非光滑设计;采用改进的延迟分离涡模拟(IDDES)方法对横风作用下光滑表面和粗糙表面的列车模型进行气动性能模拟。结果表明,与光滑模型相比,粗糙模型下的侧向力系数和倾覆力矩系数分别降低了3.71%和10.56%。选取条带的宽度、高度和长度为设计变量,基于正交试验设计方法设计不同的数值模拟方案,利用方差分析和极差的方法探索矩形条带几何参数与列车侧向力和倾覆力矩间的关系,给出条带外形设计的优选方案。本研究可为横风作用下如何提升高速列车的气动性能提供理论依据。

摘要：聚叠氮缩水甘油醚(GAP)的燃烧热高、燃烧温度低、热稳定性好、燃气洁净以及与氧化剂相容性好,是传统惰性黏合剂端羟基聚丁二烯(HTPB)的有利替代品之一,在高能推进剂配方中广泛使用,但其分子链中存在大体积极性叠氮侧基,阻碍了分子链的运动,降低了主链的柔韧性,导致其力学性能尤其是低温力学性能较差。化学改性可以较好地调节GAP的性能,引起了国内外含能材料研究者们广泛关注。本文详细阐述了一步法、两步法GAP的合成工艺;论述了各种GAP的化学改性方法,阐明了不同结构与性能的关系,分析了存在的问题和不足,展望了未来开发可控易行、绿色环保的高分子量GAP合成策略、性能研究方法以及在高能热塑性弹性体方面的应用前景。

摘要：设计了果园中期管理作业的物料运输小车的底盘,采用阿克曼转向方法,设计小车底盘的转向机构,使用大推力马达推杆,驱动底盘转向,选用多片式钢板弹簧减震系统,确保小车行走的强度和平稳性,为简化机械结构,提高离地间隙采用轮毂电机,进行驱动桥设计,规划了小车的外形尺寸和整体布局。