摘要：介绍了５ＨＧＳ－４５大型粮食干燥成套设备的工艺流程、结构特点及主要设计参数。两年多的生产作业证明该设备工作可靠，降水幅度大，无焦糊粒，节能效果也非常显著，能使任意高水分粮食一次降至安全水分。

摘要：根据全国水土保持信息化和河南省水利信息化的形势和要求,结合河南省水土保持工作特点,设计了与全省水土保持信息化业务需求发展相适应的业务应用系统。介绍了水土保持预防监督管理系统、水土保持监测评价系统、水土保持综合治理系统、水土保持规划实施情况考核评估系统、水土流失预报系统、水土保持业务服务系统等6个业务系统,以及水土保持数据库、数据采集及数据安全的设计内容。系统的建设和应用将有助于实现省内水土保持业务信息化覆盖、水土保持业务决策支持,以及水保工作模式、管理方式全面转型,也为水土保持信息化发展提供了新的思路。

摘要：针对某难处理金精矿,采用焙烧-氰化提金工艺进行实验研究。试验得到的最佳条件为:金精矿粒度-0.043 mm 52.85%、一段焙烧温度450℃、时间1 h(炉门关闭),二段焙烧温度700℃(炉门稍开),焙烧时间0.5 h;初始氰化钠浓度0.5‰、L/S=4、氰化时间24 h。在此条件下硫、砷的脱除率分别为99.99%、52.56%,金的浸出率为88.92%。

摘要：研究了一种可用于无线通信领域并在频点1.03 GHz工作的平衡放大器。本文采用微波软件ADS和HFSS联合对平衡放大器的放大模块和滤波电路模块进行仿真和优化。该放大器的中心频率为1.03 GHz,带宽为200 MHz,中心频点处噪声系数为3.2,增益大于10 dB,输入和输出反射系数均小于12 dB,增益平坦度小于0.5 dB/50 MHz,稳定系数大于1。平衡放大器具有体积小,结构简单,价格低,易于组装,高灵活性和绝对稳定性的优点,可以很好地应用于射频工程应用和微波放大要求。

摘要：1 工程概况及设计条件禹门河水库位于河南省洛宁县境内,在故县水库下游24.,5km的黄河一级支流洛河上,枢纽开发任务以反调节为主,兼顾发电。坝址处河床较窄,为"U"型山谷,左岸山体雄厚,右岸较为单薄,控制流域面积61.04万hm^2,多年平均径流量13.41亿m^3,总库容0.96亿m^3,大坝为三级建筑物。正常、设计、校核洪水位分别为433.00、437.74、442.44m。

摘要：橡胶坝具有造价低、结构简单、节省三材、施工期短、自重轻等优点,较多应用在低水头大跨度的水利水电、航运、市政园林及围海造地等工程中,但在高溢流堰顶应用并不多见。某中型水库大坝加高后,最大坝高已达107m,溢流坝断面高度96.5m,Ⅰ级建筑物,为充分利用水资源,尽可能扩大兴利库容,在溢流堰顶增设2.5m高的橡胶坝,堰顶形成宽6.

摘要：针对装载机动力换挡变速箱内某些零部件润滑不充分这一问题,采用Isight与CFD联合仿真及试验验证相结合的方法,选择序列二次规划法作为优化算法,对变速箱润滑油路各出口直径进行了仿真分析及参数优化。结果表明,利用CFD方法计算润滑油路各出口的流量值是切实可行的;通过优化后的仿真结果与目标流量值进行对比,结果显示两者相对误差保持在5%以内,证明了对于简单润滑油路采取直接优化的方法、结构复杂的润滑油路采取分层分组优化方法都是有效的,成功实现了润滑油路的精确流量分配,从而为变速箱润滑油路的设计提供了理论依据。

摘要：为研究路基模量的不均匀对沥青路面动力响应的影响规律,首先采用便携式落锤弯沉仪(简称PFWD)对亚—雪公路路基模量分布进行现场测试,分析并总结路基模量的空间不均匀分布特征;进而考虑汽车车体的运动、轮胎的黏弹效应、沥青路面的黏弹性能以及路基模量的不均匀特性,基于D'Alembert原理和黏弹性薄板振动理论,建立了重载汽车-路面-不均匀模量路基耦合动力学模型,并分析了路基不均匀特性、行车速度和后轴轴重对沥青路面动力响应的影响。计算结果表明,路基模量的不均匀性对路面动应变的影响显著。当汽车行驶通过路基不均匀模量区时,后轴产生的基层底应变幅值约为前轴的2倍;当后轴轴载由100k N增加至180k N,基层底应变幅值由62με增加到109με;随着行车速度从5km/h增加至80km/h,基层底部的拉应变幅值增加1.3倍,并逐渐趋于稳定;特别当路基不均匀模量幅值从40MPa降低到0、不均匀模量弦长由1m增加至4m,基层层底拉应变幅的增幅分别可达26%和23%。

摘要：数字媒体技术涉猎动漫、游戏动画、影视制作、数字艺术等多个领域,制定符合学生发展特点、专业发展要求的人才培养模式,必须开展多方位的合作育人。数字媒体技术专业人才培养通过校企协同、多平台协同、跨学科协同的方式促进学生全面发展,经过多年实践,取得了明显效果。

摘要：分析了影响均载性能的主要制造误差，设计了均载机构并对均载效果进行了预估，对ＳＣＨ２５５型三环减速器进行了试验研究，在原型机和改型机上同时测量了三片环板上各自的载荷，获得了试验样机的载荷分配规律。试验数据及分析结果表明均载性能明显改善。