摘要：提出了一种基于傅里叶级数的枞树型叶根轮槽的优化设计方法。在叶根轮槽构型表征方面,采用傅里叶级数-直线法,与传统的圆弧-直线法相比,不但具有高保真度和完备性,还扩大了优化的搜索空间,减少了设计变量数目,有效降低计算代价。在优化设计方面,为避免以最小化峰值应力为目标函数引起的迭代震荡和不收敛现象,采用KS函数凝聚应力值,降低了优化问题的非线性程度,保证优化快速稳定收敛。以三齿枞树型叶根轮槽为实例,优化结果表明,傅里叶级数-直线法和KS凝聚法优化可有效降低汽轮机叶根轮槽的应力水平,提高汽轮机结构的可靠性。同时,提出的结构表征和优化设计方法具有较高的通用性和实际工程应用价值,可方便扩展至其他工程结构型线设计。

摘要：为进一步探究超临界二氧化碳透平内部的损失机制,针对某透平级采用数值方法研究了其流动特性,将静叶与动叶通道内的损失进行分解,定量计算了各项损失大小及其占比,明晰了超临界二氧化碳透平级的损失大小序列。结果表明,超临界二氧化碳介质密度大和透平叶高小导致其隔板密封和叶顶密封的泄漏损失巨大,级负荷为0.93,静叶间隙相对高度为0.012,动叶间隙相对高度为0.010时,泄漏损失占级总损失的38.23%,其中隔板密封泄漏损失占比为21.94%,叶顶密封泄漏损失占比为16.29%。除泄漏损失外:静叶栅通道内,叶片平均最大厚度比弦长为0.33,展弦比为2.07时,型面损失远高于端壁损失和尾迹损失,占级总损失的9.68%;动叶栅通道内,叶片平均最大厚度比弦长为0.28,展弦比为1.73时,型面损失、端壁损失和尾迹损失相差不大,型面损失仍然占比最高,达到级总损失的15.39%;动叶通道内的二次流影响范围更大,导致其端壁损失远高于静叶端壁损失,其壁面附近流体的黏性耗散和马蹄涡、通道涡等造成的二次流损失是端壁损失的主要来源。研究结果可为超临界二氧化碳透平的优化设计提供方向指引和数据支撑。

摘要：以超临界CO_(2)为工质的闭式布雷顿循环系统具有结构紧凑、效率高等特征优势,符合可持续发展的需求。利用计算流体力学软件对某超临界CO_(2)轴流透平的气动性能和流动特性进行数值模拟,对比了主流道及考虑气封间隙后的流动特性差异。结果表明:超临界CO_(2)透平通流部分级等熵焓降和气流出口马赫数较低,不利于透平效率的提高;端壁二次流对于主流影响较大,末级出口的气流角仍有较大范围受端壁二次流影响;考虑气封间隙后,泄漏量占比非常大,第1级隔板气封处的泄漏量达到了总流量的7.4%,透平总静效率也下降了7.27%。该研究结果可为超临界CO_(2)机组的设计提供参考和借鉴。

摘要：针对传统自动紧急制动策略制动减速度波动大、制动过程乘坐舒适性及弯道制动安全难以保障的问题,提出一种基于深度强化学习的汽车自动紧急制动策略。建立了包括纵向、横向及横摆运动的3自由度车辆模型,根据碰撞预警时间设计奖励函数,应用深度确定性策略梯度算法设计了基于深度强化学习的自动紧急制动策略,开展了直道行驶工况与弯道行驶工况仿真测试。结果表明,所提出的策略具有很好的收敛性,在满足中国新车评价规程(C-NCAP)的直道行驶安全性要求的同时,提高了紧急制动时的乘坐舒适性,且实现了汽车弯道行驶的自动紧急制动,提高了弯道行驶安全性。

摘要：随着激光投影显示技术的不断发展,对电子显示设备的选择变得更加多样化。但由于激光投影显示设备中激光光源具有高度相干性,使得散斑的现象与其他显示设备相比表现得更为明显,会较大程度地影响实际观感。由此设计一种基于XYZ滤光片的彩色散斑测量装置,利用计算机软件控制相机拍摄不同滤光片下的散斑图片,计算红绿蓝白色场的散斑对比度。利用这种方法可以判断不同激光显示设备的散斑状况是否处于一个合理的范围,从而评价激光显示设备的投影质量。

摘要：目的探讨基于术前cT血管成像（CTA）三维重建技术设计的股前外侧皮瓣在口腔颌面部软组织缺损修复中的应用价值。方法对12例拟行股前外侧皮瓣修复口腔颌面部缺损患者术前行CTA检查，利用Philips IntelliSpace Portal软件进行图像分割与三维重建，确定旋股外侧动脉的大小、走行与周围组织的三维空间关系。根据图像显示结果于供区皮肤描记股前外侧皮瓣的点线面。术中校对旋股外侧动脉的降支及其穿支的走行，按照缺损形态大小制备皮瓣，并移植于受区修复缺损。结果CTA能直观的显示旋股外侧动脉降支、穿支等血管的起始、走行与周围组织的三维空间关系。术中所见皮瓣血管主干穿支位置及形态与术前检查相符合。术后随访6～24个月，12例皮瓣完全存活，受区外形、功能恢复良好。结论CTA三维重建技术可显示股前外侧皮瓣血管主干及穿支分支的三维解剖关系，对皮瓣的切取和移植有指导意义。