摘要：采用SEC一致性分析模式和韦伯模式结合的方式,对2023年成都市中考物理试题与新课程标准进行一致性分析.研究发现,2023年成都市中考物理试题与新课程标准的Porter一致性系数低于临界值;中考物理试题和新课程标准在内容主题和认知主题方面不具备统计意义上的显著一致性;中考物理试题和新课程标准在知识类别、知识深度、知识广度和知识分布的平衡性四个维度上达到了较高程度的可接受水平.

摘要：介绍了高地下水位情况下,集电线路铁塔常用的两种基础型式及其适用性。结合山东某风场集电线路工程实例,深入分析大开挖基础和灌注桩基础的造价、工序、工期差异,提出了设计人员应摈弃固有思维,针对不同影响因素和基础型式特点,结合工程实际情况,合理选择基础型式的建议,以期为今后高地下水位情况下的基础设计选型提供参考。

摘要：OBE理念与跨学科实践在育人主体、育人理念和实践特征上高度一致.探索以成果为导向的跨学科实践设计策略,以布鲁姆教育目标分类确定跨学科实践的教学目标和教学主题,以回溯式设计教学内容,以表现性评价和过程性评价建立评价体系,提出初中物理跨学科实践的设计与实施策略.

摘要：高等教育数学是高等教育的公共基础课程。在大学数学中进行思想政治教育,对培养学生积极研究的科学精神和优秀素质具有重要意义。本文以“旋转体的体积”为例,将思想政治要素融入数学课程教学,改变以往单纯的数学知识教学状态,忽视思想政治要素的形成。通过曲靖职业技术学院专升本班寻找旋转体体积的教学设计实践,论证了在高等数学教学过程中融入思想政治因素可以激发学生的学习兴趣,提高学习效果。

摘要：物理核心素养的培养与实验教学紧密相关,在教学中以丰富的进阶实验、核心实验、创新实验、拓展实验设计,关注学生的实验深度体验,以加深学生对物理观念的深度理解,对科学探究的主动参与,对物理思维的高度发展,对科学态度与责任的正确认知,从而达到提升学生物理核心素养的要求。

摘要：针对城市轨道交通车辆基地内镟轮作业时出现车轮与轨道间打火的问题,研究了车辆基地内镟轮线在总平面图中的布置方式。提出了不同组合方式下镟轮线的设置方案,主要包括八字形往复式布置和单独设置方案,并提出了不同布置方案下镟轮线有效长度的计算方法。根据项目实践及试验,分析了镟轮作业的打火原因,并提出了避免镟轮作业时出现打火的3个设计对策。

摘要：从一道师生常见光学题的漏选和错选引发思考,尝试在真实的科学探究情境中,以单元教学设计统整教学,引导学生通过科学探究、实验模拟、光学作图等方法开展真探究。以达到促进学生深度学习,提升学生科学探究能力、科学思维能力,培养学生核心素养的目的。

摘要：采用基于投影坐标的分类排序策略,实现了Navigator平台检测所得碰撞点的自动排序。利用VBA语言和AutoCAD软件实现了排序结果的可视化,并成功应用于国内部分地铁车辆段(场)的室外综合管线三维辅助设计,解决了碰撞点人工排序费时费力的问题。工程实例表明,该方法具有较高的工程应用价值。

摘要：地铁车辆段工艺设备数量、种类较多,由于尚无工艺设备定额,存在相同类型工艺设备概算因人而异的问题。为此,研究地铁车辆段工艺设备数据库软件的逻辑架构,提出软件各功能模块的具体需求,实现工艺设备信息查询、数据库管理及概算编制等功能,完成地铁车辆段工艺设备数据库软件的开发,并成功应用于国内部分地铁车辆段的工艺设备概算编制中。工程实例表明,采用本软件能有效避免单项设备概算指标各异的情况,提高地铁车辆段工艺设备概算的编制效率,为地铁车辆段工艺设备概算编制的标准化、规范化提供参考。

摘要：通过分析某工程拟采用的有轨电车车辆特点,建立了计算车辆模型,提出一种作图求解计算车辆在道岔区几何偏移量的方法。应用实例证明,该方法适用于所研究有轨电车车辆道岔区几何偏移量的求解,也为其他结构型式有轨电车车辆道岔区几何偏移量的计算提供了参考。