摘要：通过武广客运专线的大量实测数据,从穿透损耗、绕射损耗、软切换等角度对高速铁路CDMA无线网络站址规划进行探讨,为高速铁路无线网络规划提供参考。

摘要：通过分析京广高铁衡阳郴州段CDMA无线网络问题,引入同PN RRU技术改造方案,进行同PN RRU技术替换改造试点,提出京广高铁衡阳郴州段CDMA网络覆盖解决方案,为今后高速铁路或类似网络问题提供解决思路。

摘要：为了有针对性地达成M1类车前后排各安全带固定点强度设计,文章根据新法规GB14167—2013全车座椅都配备三点式安全带的要求,分析了前、后排各安全带固定点需承受的最大载荷,并指出需着重关注后排中间座椅三点式安全带3个固定点的强度设计和前排安全带座椅端固定点的强度设计。进一步举例说明某车型上安全带固定点在法规变更后带来的开裂现状,从而验证了理论分析的正确性,以期为新车型正向设计开发提供参考意见。

摘要：该文介绍了全新的校验电子称重式给煤机精度的方法和设备，它利用专利技术，使用极为方便，完全可替代实物标定，节约人力、物力，帮助电厂降低煤耗，保证给煤机在最佳状态下运行，并且只需变换参数就能适用于不同型号的火力发电厂的给煤机及水泥和化工等其它行业的喂料机的精度校验。

摘要：在VoLTE通话中,影响语音质量的因素有丢包、时延、抖动等,而丢包是影响语音质量的主因之一。在分析高丢包小区时,重点需定位上、下行弱覆盖以及干扰、切换、CCE等资源受限问题,从优化成本上考虑,应优先进行丢包特性参数优化,快速降低丢包率,改善语音感知。

摘要：随着运营商不限流量套餐推出,高校流量周期性集中,潮汐效应明显,LTE超忙小区明显增加。基于高校不同场景用户业务模型及并发率,根据不同业务的需求速率计算满足所有用户业务需求的吞吐率,最后根据需求吞吐率及单载波吞吐率计算出服务载波数目需求,验证并且评估效果,对高校规划建设具有指导意义。

摘要：针对插电式混合动力汽车与传统燃油汽车车身结构的不同进行了研究,提炼了插电式混合动力汽车车身结构设计的要点。根据插电式混合动力汽车装载的两套动力系统及动力电池多布置于行李箱底部的现状,结合布置空间、拆装方便性、固定点强度、碰撞安全性等要素,分析了车身结构的差异。

摘要：介绍了美国Analog Devices(AD)公司生产的24位传感器AD7730芯片的特性与功能;从硬件接口角度讨论了其与给煤机控制系统的接口,并给出了软件设计的流程。

摘要：文章通过研究CDMA与LTE 800M网络覆盖差异的主要影响因素,分别从天线挂高、2T4R LTE 800M与CDMA覆盖对比、2T2R LTE 800M与CDMA覆盖对比、CDMA与LTE不同天线对覆盖影响、单极化及双极化类型天线增益差异等方面展开分析,从而指导网络优化及建设工作。

摘要：在交通干线上提供连续覆盖的移动通信业务,将对整个CDMA网络的应用推广带来非常大的影响。以湖南省境内交通干线作为研究对象,从CDMA覆盖和容量这两个方面对交通干线CDMA移动通信网络的实现进行分析,建立相关话务模型,并得出了相应的建设策略。